本文關鍵詞:試駕,靜態評測,保時捷,Panamera,全球首發
同其他豪華品牌不同的是,保時捷[報價 圖片 4S店 新聞] 依舊沒有在這款旗艦車型上配備中央娛樂集中控制鍵,而是將主要的功能分布在了排擋桿的兩邊,最有意思的是駕駛位置旁最后邊的三個按鍵:運動,運動Plus以及對懸掛的設定,這三個選項才是保時捷的精髓,即便是一輛講求豪華與舒適的四門Coupe,也能擁有保時捷強大的運動DNA。

在Panamera上我們還第一次看到了配備在保時捷上的Burmester音響,一套來自柏林的高保真環繞立體聲音響系統。這套系統由16個揚聲器加上低音炮組成,總功率達到了1000瓦,能夠滿足任何車主挑剔的耳朵。當然,在其他個人電子配置上,Panamera的配置也足夠豐富,包括了藍牙電話,可以與個人視聽設備連接的音響控制界面以及衛星導航系統。


強悍的動力極具優勢
全新的Panamera S和Panamera 4S都配備了4.8升V8引擎,帶有直接燃油噴射(DFI)系統和可變進氣歧管。發動機才6500轉速下可以纏身294千瓦的輸出功率。配備手動的變速箱的Panamera S從靜止加速到100kn/h只需5.6秒。如果選裝了PDK雙離合器變速箱后,則可將這一成績提高達到5.4秒。Panamera 4S 0-100kn/h的成績達到了5秒,這主要得益于保時捷的PTM四驅系統。搭載雙渦輪增壓發動機的Panamera Turbo最大功率可達368千瓦(500 hp),最高時速303km/h,完成0-100km./h加速只需要4.2秒。


在Panamera三款車型中,Panamera Turbo標配空氣懸掛系統,而在Panamera S和Panamera 4S上則是選裝配置。該系統在駕駛時可調節車身高度,改變彈簧系數,使車身在載荷分配不均勻的情況下也可盡量保持水平狀態。配合主動懸掛管理系統(PASM),兼顧了車輛的舒適性與操控性。