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靜態(tài)體驗(yàn)寶馬325i M運(yùn)動(dòng)型 5萬的M套件 |
江蘇汽車網(wǎng) 2009年4月20日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:
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本文關(guān)鍵詞:試駕,靜態(tài)評(píng)測(cè),寶馬,325,3系,M套件 寶馬[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 3系一直有著運(yùn)動(dòng)王者之稱,而寶馬M3更是極品中的極品。極具動(dòng)感的造型、令人生畏的動(dòng)力以及無車能及的操控,讓M3擁有了無數(shù)的癡迷者。不過與普通3系相距60多萬的價(jià)格差,讓許多消費(fèi)者望而卻步。為了滿足消費(fèi)者對(duì)M3的喜愛,并提供盡量合理的價(jià)格,寶馬在上海車展前一天、F1上海站決賽當(dāng)天的上午,推出了以新325i豪華型為基礎(chǔ)的,增加了寶馬M空氣動(dòng)力學(xué)套件的新325i M運(yùn)動(dòng)型,其官方售價(jià)為49.5萬。 在外觀方面,新325i M運(yùn)動(dòng)型和寶馬M車型相近的外觀,這不僅增強(qiáng)的是視覺上的效果,而且空氣動(dòng)力學(xué)套件裝配之后,每個(gè)細(xì)節(jié)變化都對(duì)汽車的動(dòng)態(tài)性能有所貢獻(xiàn)。充滿力感的前后包圍和側(cè)裙有效地增加了車輛空氣下壓力,進(jìn)一步提升車輛的駕駛操控感受。 除了車身包圍上的變化之外,前后車輪也有了變化。不僅前后采用了M型樣式的輪轂,其輪胎規(guī)格也有了變化,前輪的規(guī)格為225/45 R17 W,后輪的規(guī)格為255/40 R17 W。這樣的搭配在提升了車輛的抓地力的同時(shí),還增強(qiáng)了車輛在運(yùn)動(dòng)中的性能。
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