大眾

　　大眾[報價 圖片 4S店 新聞] 下一代的帕薩特將目標放在德國的傳統(tǒng)3大豪華品牌，而且希望車評和消費者會把該款新車與寶馬[報價 圖片 4S店 新聞] 3系，奔馳[報價 圖片 4S店 新聞] C系列和奧迪[報價 圖片 4S店 新聞] A4進行比較和競爭。

　　新款帕薩特將用一款3.0升發(fā)動機取代現(xiàn)有的VR6發(fā)動機，功率輸出達到224千瓦（300 hp）。為降低油耗和保持高動力輸出，新引擎將采用缸內直噴技術，而其他配置的車型將采用發(fā)動機增壓技術。其他的配置還包括一款混合動力車型以及全時四驅的柴油車型。新帕薩特的旅行版會在轎車版之后的一年推出。緊跟著推出的就是代替現(xiàn)在R36的高性能版本。

　　為了讓新帕薩特擁有能夠和德國傳統(tǒng)三劍客抗衡的能力，大眾將在新車上提供一系列高科技配置和技術，而大眾也保證新帕薩特的出現(xiàn)也覺得能夠讓這三大廠商傷腦筋。

　　預計新車將會作為2012年的車型在2011年底推出市場。新帕薩特擁有的新技術包括實心輪胎，無雨掛的前檔玻璃清潔系統(tǒng)，以及先進的用戶界面�；蛟S還會提供一個電子穩(wěn)定系統(tǒng)，特點是能夠在車子失控時（轉向不足或轉向過度）自動反打方向盤以穩(wěn)定車身和保持過彎時的指向性。

　　雖然從現(xiàn)在來看，7代帕薩特實力不俗，但是我們不得不提起同樣實力不俗的大眾輝騰。雖然有著這樣那樣的先進科技、卓越的駕乘感受，可以說車型本身并不遜色于奔馳S、寶馬7、奧迪A8。但是就是因為品牌因素致使輝騰只是一個小眾車型。對于新款帕薩特，似乎也是如此。

　　不過筆者最擔心的并不是新款帕薩特在國外市場將自己比肩奧迪A4、寶馬3、奔馳C。而是擔心一汽大眾[報價 圖片 4S店 新聞] 將這款融合了大眾最先進科技的帕薩特、或是“某騰”引進之后，用其高科技去比肩國內的奧迪A4、寶馬3、奔馳C，這樣的話，新“邁騰”在中級車市場的前景將十分堪憂。

　　對比五代帕薩特在中級車市場的輝煌表現(xiàn)，和領馭在中級車銷量中的堅挺，邁騰在如今中級車市場的表現(xiàn)遠不如其前輩們搶眼。究其原因就是國內不會有多少人會為掛著VW標徽的高科技買單，而蘊含了更高科技的7代帕薩特將如何參與國內中級車市場的競爭，還要看一汽大眾如何取舍。