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叫板�？怂箹|風悅達起亞將引入Ceed車型 |
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本文關鍵詞:東風悅達起亞 起亞歐版車型 Ceed車型 兩廂車型Cee~d 江蘇汽車網 在四月初的紐約車展上，起亞帶來了全球首發的Forte 5-Door車型，也就是東風悅達起亞國產的福瑞迪車型的兩廂版本，因為有著三廂車型已經國產的背景，因此其國產前景非�？春茫贿^近日再次傳出了起亞歐版車型Cee'd外形中國申報圖，使得這兩款同平臺的兩廂車型原本變得有些模糊的國產局面又逐漸清晰起來。
 起亞Cee'd 之所以說變得模糊，那是因為在去年就已經有消息透露，東風悅達起亞將在今年國產代號為EDC的兩廂車型就是Cee'd，而隨著兩廂福瑞迪的發布，理論上來說，其與已經國產的三廂福瑞迪在B柱以前的包括車門，引擎蓋，翼子板等多個鈑金件，以及整個車型平臺及動力系統布局，內飾設計等等都可以與三廂車型共享配件，有利于規模化生產，進一步控制車型成本。
 起亞Cee'd內飾 而且在此之前，東風悅達起亞的上一代主力A級車型賽拉圖也同時引入了三廂和兩廂車型國產。不過Cee'd雖然在外形設計上，與兩廂福瑞迪有著明顯的區別，但這款代號EDC的新車在從底盤平臺上和北京現代已經國產的HDC(伊蘭特悅動)、FDC(i30)和東風悅達起亞的TDC(福瑞迪)都共用現代汽車最新的同一A級車型平臺。
 前面說到了如果國產兩廂福瑞迪，最大的好處就是有利于降低成本，那么選擇Cee'd又有什么好處呢？就是可以采用更加獨立的車型定位，因為同一車型的三廂和兩廂版本在定價上不得不采用基本相仿的策略，而東風悅達起亞已經有了兩廂賽拉圖歐風車型，而且在中低端的定價體系上也沒有取得理想的銷量。因此需要一款定位更加獨立的全新兩廂車型，定價調控上更加自由，也不至于受三廂福瑞迪的影響。 |
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