東風標致

　　新車接踵而至，而人們對于新車的熱情如同這春日的陽光，燦爛而明媚。這樣的熱情讓“現車”變得彌足珍貴，看著“排隊提車”的消費者，“加價”也堂而皇之起來。這個春天，車商們正享受著車市的美好時代。

　　　想提現車，加現金！

　　　團購殺價，沒門！

　　　“1月底我就交了訂金，訂了輛途觀。終于盼到它上市公布價格了，可沒想到離提車還是遙遙無期。前兩天銷售員打電話問我愿不愿加價，如果加價就能提車。”說起買車的過程，汪先生一臉郁悶。1月底，途觀開始接受預訂，汪先生第一眼就看上了這款車，樣車到達南京第一天，他就和朋友去4S店各訂了一輛，以為先訂先提車，可沒想到，途觀這么火爆，直接催生了“加價”現象的出現。

　　　和汪先生一樣，郝先生原以為過了春節，車市會降降溫，沒曾想依然熱力不減。“速騰現車不僅沒優惠，想提車還要加價3000元，還不如年前就買了。”

　　　記者從江蘇各地市場了解到，一汽大眾車源全面緊缺，至少需要預訂一個月才能提到現車。高爾夫6尤為緊缺，南京協眾目前還有近300張訂單沒有交付。該店相關人員告訴記者，現在我們不敢承諾高爾夫6的提車日期，只能按序號排隊等車。據記者了解，如果想早點開上這款車，那就加價1萬元吧。

　　　在QQ上有個“南京Q5團購群”，目前這個群已經有35位團員。這些人去年就開始關注Q5，為了和4S店殺價，他們自發組織了這個群。不過，目前Q5的行情是加價3萬元提車，讓價更是無從談起。

　　　變相加價：提車必須做裝潢

　　　雖然從去年以來，車市刮起了“加價”風。不過大部分經銷商還是比較忌諱加價，所以“加價“也在以不同的形式出現。加裝潢、買保險等“變相加價”不斷出現。

本田CR-V

　　東風本田CR-V是加價車中的“明星”，從2007年，東本推出新CR-V以來，價格一路堅挺,現在依舊要加裝1萬元裝潢才能提車。

　　　“加價”不會持續太久

　　　東風標志408昨天剛剛在南京向江蘇首款位車主交付了新車，極具競爭力的定價，讓408異常火爆。記者了解到，這款車的預訂已經排到6月份。不過，東風標致經銷商卻不敢輕言加價。一汽大眾、上海大眾、奧迪經銷商都表示，“加價”只是短暫現象，不會持續太久。廠家生產放量后，加價肯定會銷聲匿跡。這些車商坦言，加價并不是一件好事，一定程度上會傷害消費者的感情。不過，現在供求關系失衡，有些消費者為了提現車會主動提出加價。

　　　業內人士提醒消費者，其實買車可以避開新車上市的高峰，不要一哄而上，哄抬了價格。據悉，目前很多品牌的價格已經開始松動，年前火爆的漢蘭達、RAV4、科魯茲等部分車型已經可以現車供應。隨著廠家產量的逐步回升，估計2—3個月后，車市“無車可提”現象將大大緩解。

　　　今春車市哪些車最熱

    ● 奧迪Q5
    指導價：37.98萬-53.98萬元
    加價：3萬元
    提車時間：至少半年

奧迪Q5

　　　在南京市場奧迪Q5已經有600張訂單，而每個月供貨卻只有區區數十臺車而已——這樣的熱捧想不加價都難。

    ● 上海大眾途觀
    指導價：19.98—30.98萬元
    加價：3萬元
    提車時間：3個月

大眾途觀

    從來沒有一款車像途觀這樣，還沒上市就集聚了5萬臺的訂單。品牌號召力、德國制造工藝、領先的技術，再加上SUV市場的升溫，這些因素匯聚在途觀身上，結果只有一個——紅！

    ● 高爾夫6
    指導價：11.88—16.68萬元
    加價：1萬元
    提車時間：未知

高爾夫6

    高爾夫6在歐洲市場的戰績足以令它所向披靡。“提車時間未知”，這樣的火爆和牛氣恐怕外國車商也只有羨慕的份。