東風(fēng)日產(chǎn)

    人無遠(yuǎn)慮、必有近憂 東風(fēng)日產(chǎn)[報(bào)價(jià) 4S店][報(bào)價(jià) 4S店]劍指產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級

    目前，“中國制造”走到了拐點(diǎn)，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐緩慢、金融危機(jī)、能源資源緊張、市場萎縮、需要缺乏、通貨膨脹上升的大背景下，中國制造業(yè)以前的勞動力成本低的優(yōu)勢漸失，而犧牲環(huán)境、高消耗、效率低的弱勢日漸突出，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級、轉(zhuǎn)變增進(jìn)方式成為當(dāng)務(wù)之急。

    可喜的是，有大局觀，或者說有眼光的企業(yè)早就看清了這絲毫，他們已經(jīng)為優(yōu)化制造做了許多努力，將自己打造成為一個低消耗、無污染、效率高的創(chuàng)新型企業(yè)，成為“中國制造”轉(zhuǎn)型期的領(lǐng)頭羊，東風(fēng)日產(chǎn)便是這樣一個典型代表。它已經(jīng)成為廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的樣板。

    前不久，東風(fēng)日產(chǎn)開了一個別開生面的新聞公布會，沒有像以前那樣找汽車媒體公布新車型或新技術(shù)，而是找來一些財(cái)經(jīng)記者，由東風(fēng)日產(chǎn)的執(zhí)行執(zhí)行副總?cè)斡陆榻B了企業(yè)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級方面的思路和成效。

    任勇說，上周，日產(chǎn)全球制造責(zé)任者會議在花都召開。到目前為止，有兩次會議是在花都召開。第一次是2006年，那時候東風(fēng)日產(chǎn)拿到了日產(chǎn)全球社長獎。也便是說，我們制造領(lǐng)域的品質(zhì)、成本、生產(chǎn)制造效率等二十多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，都處于率先地位。在雷諾[報(bào)價(jià) 4S店]-日產(chǎn)聯(lián)盟的38個生產(chǎn)基地里，東風(fēng)日產(chǎn)是冠軍。東風(fēng)日產(chǎn)自成立的8年來，向來是3倍于行業(yè)平均增速，持續(xù)地高速增進(jìn)。上一年行業(yè)不到3%，我們是接近22%，是以7倍的速度增進(jìn)。

    當(dāng)時其他基地的負(fù)責(zé)人都不相信，由于像制造的改善、形成的養(yǎng)成性，以及最終各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到標(biāo)桿水平，這不是簡單的過程。而東風(fēng)日產(chǎn)在合資3年以后就達(dá)到了這個標(biāo)準(zhǔn)，他們認(rèn)為這個獎項(xiàng)只是激勵。在花都開會的時候，全球各個生產(chǎn)基地的負(fù)責(zé)人都來了，我記得很清晰，有個負(fù)責(zé)人當(dāng)時對我說：從你們現(xiàn)場工人的眼神里，我看到我輸給你們了。

    正是東風(fēng)日產(chǎn)工人眼神中顯露出的學(xué)習(xí)的欲望、對工作和企業(yè)的熱愛，再外加集日產(chǎn)全球多年形成的經(jīng)驗(yàn)，我們很快就可以在工廠里進(jìn)行實(shí)踐。

    上一年，我們花都工廠與襄陽工廠，也取得了日產(chǎn)全球生產(chǎn)基地的第一名和第二名。上周的那個會議，很多外方人員都用令人驚訝、震撼的詞語來表達(dá)。他們都曉得中國制造業(yè)很厲害，但他們說，想不到中國的制造業(yè)有能達(dá)到日產(chǎn)這種水平的。

    大家都曉得汽車產(chǎn)業(yè)是龍頭產(chǎn)業(yè)，是產(chǎn)業(yè)鏈條十分長、帶動力很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)。實(shí)際上它能夠拉動整個中國產(chǎn)業(yè)的實(shí)力和競爭力，是一個不可估計(jì)值。目前在美國，已經(jīng)開端重提再制造。也便是說，大家對過度的服務(wù)業(yè)和金融已經(jīng)不那么看重，而是再一次重視支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)的制造力量。

    而中國在一段時間里，向來說商品和生產(chǎn)能力。但實(shí)際上過去的一段時間，有一種說法：中國是靠人口紅利、靠勞動力成本、靠環(huán)保放寬標(biāo)準(zhǔn)等，通過在制造上透支達(dá)到一個低成本，從而取得市場。

    但東風(fēng)日產(chǎn)不一樣。包含我們的制造水平，包含全球各個基地的負(fù)責(zé)人來中國看到的東西，也便是說，我們表現(xiàn)了一個優(yōu)異的企業(yè)該怎么做。

    我們處在制造產(chǎn)業(yè)里，又處于龍頭地位，在我們看來，帶動作用首先對我們自己有效果。正是這種帶動作用，我們在效率方面不斷提高，畢竟在目前整個大環(huán)境要求提高國民收入、提高薪水水平的狀況下，靠人口紅利是不能持續(xù)的。

    一方面，東風(fēng)日產(chǎn)在汽車行業(yè)里的人均效率最高，標(biāo)志便是百元銷售收入的人事費(fèi)用含量十分低。

    但另一個方面，我們的人均薪水在廣州同行里是最高的。也便是說，通過治理、通過效率，我們?yōu)樯鐣�制造了價(jià)格。制造了價(jià)格，實(shí)際上員工也會分享價(jià)格。雖然我們的勞動力成本在百元銷售收入里占的比重很低，但用在每個人身上的錢是最高的。由于，工人的價(jià)格得到了最充分的體現(xiàn)。這種進(jìn)步和效率提升，才是真正為社會制造價(jià)格，才能為每一個人帶來價(jià)格和富裕的生活。

    此外，在環(huán)保方面，我們有廣東唯一的清潔工廠，東風(fēng)日產(chǎn)也是國家級的環(huán)境友好企業(yè)。在文化等其他方面，我們希望能夠成為一個受恭敬的企業(yè)。

    東風(fēng)日產(chǎn)既然是龍頭企業(yè)，作為廣東經(jīng)濟(jì)升級的領(lǐng)頭羊，這幾年來對花都經(jīng)濟(jì)的帶動作用十分顯而易見。從近幾年的進(jìn)展來看，花都區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)展可以總結(jié)為“從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)跳過了三來一補(bǔ)、跳過了簡單加工業(yè)，直接進(jìn)入了現(xiàn)代[報(bào)價(jià) 4S店]的重化工工業(yè)的水平”。

    東風(fēng)日產(chǎn)剛進(jìn)駐花都的時候，花都政府的商業(yè)報(bào)告是“以農(nóng)業(yè)為中心”，之后就變成了“經(jīng)濟(jì)第一”“工業(yè)第一”、“汽車第一”了。到現(xiàn)在為止，東風(fēng)日產(chǎn)為花都帶來了100多家汽車零部件企業(yè)；這些企業(yè)帶來的產(chǎn)業(yè)集群，又讓這個版塊成為華南地域配套產(chǎn)業(yè)最完備的版塊，同時還相應(yīng)帶動了整個產(chǎn)業(yè)的競爭力。從汽車學(xué)院，到汽車零部件企業(yè)，到物流以及各個服務(wù)業(yè)，都環(huán)繞著東風(fēng)日產(chǎn)形成了集聚效應(yīng)，花都區(qū)這幾年的經(jīng)濟(jì)急劇進(jìn)展。

    正是有了東風(fēng)日產(chǎn)的帶動，花都的稅收也從幾個億進(jìn)展到了100多個億。

    同時，東風(fēng)日產(chǎn)不只帶動了整個區(qū)域的進(jìn)展，關(guān)于配套的零部件企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)也積極地拉動。比如說我們推展的LCC活動，便是把中國最有實(shí)力的、最有成本競爭力的零部件企業(yè)哺育成全球供給商，讓它們向日產(chǎn)全球的基地出口。雖然中國的企業(yè)有人口紅利、有成本優(yōu)勢，然而在治理、開辟能力方面與國際上的企業(yè)差距。因此，我們構(gòu)成了很多小分隊(duì)，對這些企業(yè)進(jìn)行全面的建設(shè)，包含體系的建設(shè)、開辟能力的建設(shè)等。通過這些培養(yǎng)，一方面我們能夠享受到成本競爭力的優(yōu)勢，并協(xié)助把他們的品質(zhì)和研發(fā)實(shí)力提升；另一方面，通過把它們培養(yǎng)成為全球供給商，可以讓中國的制造業(yè)進(jìn)入到全球。

    這就使東風(fēng)日產(chǎn)在全球市場上具備了競爭實(shí)力、并且龍頭的帶動作用在集群上也形成了實(shí)力。

    這幾年來，花都政府也說，東風(fēng)日產(chǎn)的進(jìn)駐讓當(dāng)?shù)氐奈幕�、社區(qū)發(fā)生了變化。我們向來提倡我們軟實(shí)力競爭實(shí)力，便是企業(yè)文化的力量。例如我們與日產(chǎn)合資后，進(jìn)行跨文化融合，然后通過融合再產(chǎn)生競爭力。有些企業(yè)是簡單的“拿來主義”，全盤轉(zhuǎn)變；但我們一合資之后，就明確地提出：中日兩個優(yōu)異的團(tuán)隊(duì)要把優(yōu)異的基因聚合在一起，不是單方面的替換而是增強(qiáng)，雙方都應(yīng)該把對方好的方面汲取融匯。

    其實(shí)合資的目的，便是把最先進(jìn)的東西學(xué)習(xí)，從而站在巨人的肩膀上。然而假如沒有自我，全盤革新，那么你的再制造、基于中國實(shí)踐的最優(yōu)異的東西就不能得到發(fā)揮，就永遠(yuǎn)不得不是一個二流公司。

    然而東風(fēng)日產(chǎn)，從一開端，我們就從行動綱領(lǐng)到各個方面奠定了基礎(chǔ)。

    我們始終堅(jiān)持不斷創(chuàng)新。東風(fēng)日產(chǎn)不是一個別人怎么做我們就怎么做的企業(yè)。早在風(fēng)神時期，我們就在做很多別人不敢做的事情，從產(chǎn)品、資本運(yùn)作、公司架構(gòu)到日產(chǎn)生產(chǎn)方式，都做出了很多創(chuàng)新，不斷改善，形成了高效、標(biāo)準(zhǔn)的東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)方式。

    之后我們再持續(xù)改善、結(jié)合中國實(shí)際狀況，去追求更高的效率。惟獨(dú)這樣，才能夠做標(biāo)桿。假如只學(xué)習(xí)別人，怎么超過別人呢？現(xiàn)在我們是日產(chǎn)汽車全球的標(biāo)桿，花都工廠是第一，襄陽工廠是第二。別人怎么做了，別人在顧客的心目里建立了怎樣的地位，或者制造性地把價(jià)格功能灌輸給用戶了，你假如尾隨，那么你永遠(yuǎn)都賣不好。所以，一定要創(chuàng)新，甚至和第一名去唱反調(diào)。東風(fēng)日產(chǎn)便是持續(xù)地通過創(chuàng)新來做事。

    此外，作為一個大公司，在治理文化、哺育創(chuàng)新、拒絕官僚主義、拒絕國企的毛病等各個方面都必須做得很好。東風(fēng)日產(chǎn)在做事風(fēng)格上面，沒有“官僚”、沒有“大企業(yè)病”，沒有讓人窒息的“層級”“領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系”等。這點(diǎn)在我們的晚會上就可以看到，我們這些領(lǐng)導(dǎo)可以讓自己來娛樂大家。這是一種快樂工作、快樂生活、快樂成長的企業(yè)文化。當(dāng)時廣州市的領(lǐng)導(dǎo)參加晚會，用了一個詞語來形容便是：震撼。今年我們還推出了一個東風(fēng)日產(chǎn)的“咆哮體”，題目是“花兒為何這么紅”，內(nèi)容便是讓員工發(fā)出一年的牢騷，我們很歡迎。由于調(diào)侃也好、牢騷也好，在背后是一種自豪和自信，是一種成就感的體現(xiàn)。

    其實(shí)，現(xiàn)在民營企業(yè)還沒有進(jìn)展到能夠治理一個大企業(yè)的文化、治理體制，由于民企大多是靠個人權(quán)威，靠自己來拉動一條船。這樣很難形成一個夠規(guī)模的大公司與大公司文化。

    但國企也有很多令人頭疼的毛病。假如中國經(jīng)濟(jì)要持續(xù)往前走的話，就要正視這種問題，便是一個企業(yè)的文化、治理水平跟不上經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的速度。我們看到，在日本有三菱[報(bào)價(jià) 4S店]、東芝這些大企業(yè)，在中國雖然有這樣規(guī)模的公司，但治理水平完全不在同一個水平。

    中國的經(jīng)濟(jì)要持續(xù)進(jìn)展，就要重視效率、創(chuàng)新、附加價(jià)格，這是中國全部企業(yè)都需要認(rèn)真對待的。 當(dāng)有記者問道東風(fēng)日產(chǎn)的治理文化、治理體系，到底是怎么塑造出來的？

    任勇回答：一個國家也好、一個地域也好，要做強(qiáng)做大是要犧牲一兩代人的，需要一兩代人的努力拼搏。假如沒有這種犧牲精神，一個國家的經(jīng)濟(jì)起飛是很難的。

    企業(yè)也是這樣，東風(fēng)日產(chǎn)是從幾千萬起家的一個企業(yè)，大家懷揣著一個夢想去拼。這種拼既是追求企業(yè)的成功，也是在證明自己的能力。大家的職業(yè)生涯也會隨著這個企業(yè)高速增進(jìn)。這種成功，首先有夢想，然后去實(shí)現(xiàn)夢想，實(shí)現(xiàn)之后對自己獎賞，這是一種良性循環(huán)。

    我向來都說，在行業(yè)里沒有哪個企業(yè)有東風(fēng)日產(chǎn)這么好的成長機(jī)會，從幾千萬起家，現(xiàn)在做到了今年要實(shí)現(xiàn)百萬輛的一個企業(yè)，這期間沒有一分錢投資進(jìn)來。日產(chǎn)的錢也沒有一分錢放到東風(fēng)日產(chǎn)，由于日產(chǎn)是跟東風(fēng)汽車[報(bào)價(jià) 4S店]公司合資，合資之后錢都沒有投資這邊。 企業(yè)的進(jìn)展壯大、快速增進(jìn)，給很多人帶來了事業(yè)成長、職業(yè)進(jìn)展的機(jī)會。在東風(fēng)日產(chǎn)，有夢想、有野心、去追求一種成功感，這是一種做事文化。在這樣的環(huán)境下，你要去想一些歪門邪道、搞“做官文化”，“投機(jī)文化”，是沒有生存空間的。

    同時，我們也在努力地培養(yǎng)這種做事文化，讓人想做事、能做事、做成事。再一個便是提倡快樂文化，也便是快樂做事、快樂成長。在這種環(huán)境下，人的創(chuàng)意、做事的激情都會被引發(fā)。我們的治理人員和工人的比例是2:8，這個比例，在很多企業(yè)里是做不到的。也便是說，在東風(fēng)日產(chǎn)，大家都是在做事，這是個精簡高效的治理體系。

    我相信，企業(yè)里積極的能量是占主流的。日產(chǎn)是全球的大公司，積存了幾十年的經(jīng)驗(yàn)，很多東西都是值得大家學(xué)習(xí)的。就連在這里的日本人，都感受到了日本六七十年代的創(chuàng)業(yè)激情，并享受到這種成長的樂趣。在我們的一線崗位上 工人沒有多余的動作，這與之有關(guān)100多項(xiàng)改良都是工人自己提的。效果是既削減了工人的工作量，減低了工人的勞動負(fù)荷，又使讓效率得到提升。每年我們的零件降成本是50對50，商務(wù)降成本是50%。由于規(guī)模擴(kuò)大、固定成本減低，這些是我們應(yīng)該分享的。還有50%，是我們的研發(fā)中心和日方的研發(fā)中心一起研發(fā)，提升生產(chǎn)技術(shù)，用技術(shù)降成本的好處大家一起分享。

    正由于這樣，我們通過技術(shù)來降成本，通過生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大來減低成本，而不會壓迫供給商。對經(jīng)銷商也是如此。

    并且，我們效率很高，然而工人的薪水在廣東地域也是最高的，這樣員工才會有自豪感。

    今年我們制訂的目標(biāo)是百萬，也就意味著25%的增進(jìn)，而行業(yè)增速預(yù)測普遍在5%左右。上一年我們實(shí)現(xiàn)了80萬臺產(chǎn)銷目標(biāo)。這80萬臺含金量是很高的，由于日當(dāng)?shù)卣鸬⒄`了我們4萬多臺車的銷售。在這樣的狀況下，我們不只沒下調(diào)77萬臺的目標(biāo)，最終還超過了80萬。

    在這樣的業(yè)績下，我們?yōu)檎�府貢獻(xiàn)的稅收超過100個億，而我們的盈利性也是在行業(yè)里率先的。

    對東風(fēng)日產(chǎn)來說，我們并不是尾隨者，我們做任何事情是希望創(chuàng)新的，希望制造出更多的價(jià)格。要有一代人的犧牲，一個國家才可能成長。而這個犧牲的過程里，也包含產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型除了實(shí)體上，還有文化、治理上的轉(zhuǎn)型。就產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型來說，東風(fēng)日產(chǎn)要做的也不是尾隨。作為龍頭企業(yè)，我們有責(zé)任帶動其他企業(yè)一起進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

    在這次新聞公布會結(jié)束后，有第一次接觸東風(fēng)日產(chǎn)的記者感慨：假如我們的每一個企業(yè)都能站得高、看得遠(yuǎn)，向高標(biāo)準(zhǔn)看齊、向高目標(biāo)努力，何愁“中國制造”不會走出拐點(diǎn)，再創(chuàng)奇跡呢？！