東風日產

■ 一周談

樓蘭，這個名字，就意味著一段華麗的探險。

當東風日產[報價 圖片 4S店 新聞] [報價 圖片 4S店 新聞] 副總經理任勇在居庸關前公布樓蘭48.88萬元的定價時，外界不得不佩服他的勇敢。向來以高性價比的務實風格贏得市場認可的東風日產，這次卻突然華麗轉身改走風尚路線，并且爆出一個大膽的價格，讓很多人深感意外。

客觀地說，日產3.5L V6發動機和CVT無級變速箱性能確實不錯，此前，奇駿和帕杰羅等車型也曾經以出色的越野性能被人們所熟知。不過，外界還是會問，這些技術含量是否可以充分支撐一個近50萬元的市場價格？

對于這些疑問，東風日產早就有所預計。他們強調，此次引進的是日產MURANO的歐版車型，而非美版車型，這款車在歐洲售價達5.2萬歐元，高于奧迪[報價 圖片 4S店 新聞] Q5，此次引進還進行了增配，對于其定位和配置來說，都足以支撐其豪華跑車SUV的定位。

東風日產一直強調樓蘭2825mm的軸距，將其定位在“全尺寸中高端SUV”，并且還特別突出其運動車型的氣質，顯然是不希望讓人把樓蘭和其他普通SUV放在一個量級上進行對比。也就是說，樓蘭是決心要與奧迪Q5、寶馬[報價 圖片 4S店 新聞] X3和奔馳[報價 圖片 4S店 新聞] GL級K等一決高下。

近兩年來，不僅自主品牌在費力地向上突破品牌天花板，合資品牌諸如北京現代[報價 圖片 4S店 新聞] ，也一直通過新索納塔等新車拉升品牌。東風日產也明確地表示，樓蘭在初期并沒有在銷量上作出太大要求，其對于品牌的拉升作用顯得更為重要。對于一個大眾[報價 圖片 4S店 新聞] 化的品牌來說，相對于推出一些穩賺不賠的車型，用高端車型來提升品牌難免要冒一定的風險。東風日產在近兩年的銷量狂飆之后，能夠抱著這樣的心態，重新開始塑造品牌，確實顯現出了相當的勇氣和韜略。

東風日產在發布會上明確表示，東風日產目前只將MURANO的最頂級版本引進，暫無低排量或者低配車型導入的計劃。盡管如此，我們還是希望樓蘭能夠后續推出3.0L以下的產品，真正進入全領域的SUV市場一拼高下。