此次推出的新款天籟•公爵只有2.5升車型，該車搭載的是一臺帶雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統的QR25DE發動機，最大功率為137千瓦/6000轉，最大扭矩為234牛米/4000轉。在變速箱方面與發動機配合工作的是新一代智能XTRONIC CVT無級變速器，通過換擋撥片可模擬7速換擋。
在駕駛方面，這臺QR25DE發動機的動力絕對不比擔心，完全能夠勝任這款中級轎車對動力的需求。而且在與XTRONIC CVT變速箱的協同工作下，還能獲得非常不錯的油耗經濟表現。當然，由于在整體調教方面與天籟標準版幾乎一致，所以駕駛方面的表現是相近的，我就不在這里過多贅述了。
而在另一方面，在車輛行駛中的靜音工藝上，新款天籟•公爵的表現是極為出色的，一路上很少能聽到輪胎摩擦噪和發動機工作時的造型傳入車內，很好地為車內乘客提供了一個安靜的私密空間。
同時為了提升車輛行駛時的安全性，新款天籟•公爵還配備了ITS預警式整體安全系統。該系統由BSW變道盲區預警系統、MOD移動物體/行人探測預警系統和LDW車道偏離預警系統組成，ITS開關鍵位于駕駛席的左手邊。
新款天籟•公爵是一款特點非常鮮明的中級轎車，盡管該車上市后將仍是不少家用中級車消費者的不二之選，不過對著如此一款有著出色的后排乘坐表現的車輛，如果您將來只是光開著新款天籟•公爵出行，而沒機會體驗一下乘坐的話，那可就真是太虧了。
