東風本田

4、有何亮點配置？

前面提到的新款CR-V兩款不同排量車型的油耗都得到有效降低，除了發動機和車身空氣動力學的改變外，一個關鍵因素就是全系都配置了ECON智能化綠色節能輔助系統。

中控臺上的EC0N按鈕

這套系統同樣配置在此前上市的新一代本田思域車型上，通過駕駛席左側儀表臺的綠色ECON按鍵就可以啟動該系統。ECON智能化綠色節能輔助系統可以連動節氣門控制，風扇電壓控制，空調開關切換控制，空氣循環控制等，提供更加合理的換檔時機，減少無謂的大腳油門，使車輛油耗得到有效控制。

新CR-V陪伴的中控臺懸浮式行車信息顯示屏

此外新款車型還配備了HSA坡道起動輔助系統，轉向助力方面，除了入門級LXI都市版車型配置EPS電動助力轉向系統外，其余車型均配置了更高級的MA-EPS動態自適應電動助力轉向系統。還有更大尺寸的中控臺懸浮式行車信息顯示屏也是一大升級。

5、搶誰的飯碗？

本田CR-V應該說一直都是SUV市場的領跑者，競爭對手的布局也圍繞其展開，新款CR-V車型升級換代的同時，定價區間并不會有太大改變，主力售價區間仍然是19-26萬元之間。

現代[報價 圖片 4S店 新聞] ix35

競爭對手方面，韓系車型雖然推出了新款現代ix35和起亞[報價 圖片 4S店 新聞] 智跑，但定位均要比CR-V車型略低，并不是直接的競爭對手。進口的雙龍[報價 圖片 4S店 新聞] 科蘭多、雷諾[報價 圖片 4S店 新聞] 科雷傲等車型仍然是小眾化選擇也不足為懼。

一汽豐田[報價 圖片 4S店 新聞] RAV4 2012款 2.4AT四驅豪華版

主要對手依然是日系的豐田RAV4和日產[報價 圖片 4S店 新聞] 奇駿，以及德系的大眾[報價 圖片 4S店 新聞] 途觀車型。豐田RAV4相比之下，已經顯現出老態，預計在兩年后推出大改款換代車型，在此之前都無法對新CR-V形成太大威脅。而日產奇駿車型徒有一副好的越野底盤，但無奈過于硬朗的外觀最不受中國消費者待見，因此仍將處于三大日系品牌該級別車型中的墊底地位。

途觀 2012款 1.8T AT兩驅風尚版

大眾途觀憑借近兩年整個大眾品牌的熱潮，將是最主要的競爭對手。另一個潛在的競爭對手就是長安[報價 圖片 4S店 新聞] 福特[報價 圖片 4S店 新聞] 計劃在今年末明年初推出的第二代KUGA車型，與CR-V相似的定位，將助推其成為又一款熱門SUV車型。但整個中國車市對于SUV車型的熱捧，也推動了整個SUV車型的消費，因此這個市場也足以容納多款SUV的熱銷。本田新款CR-V要想延續現有的優勢，并不是什么困難的事。

6、與競品相比，優勢在哪？

本田CR-V最大的優勢就是中庸和先發制人，即將推出的已經是CR-V的第三代國產車型，通過多年的打拼，CR-V已經在市場積累了良好的口碑。在底盤上，不及奇駿車型的越野能力強；在外觀設計上，不及采用外掛備胎的豐田RAV4那么具有越野車風格；品牌口碑優勢上，本田比起大眾途觀也要略弱一點。

[本田CR-V 18.98-26.28萬]

但CR-V車型勝在中庸，沒有太多明顯的缺點，因此也可以發現，新一代CR-V車型的外觀設計上更多的還是強調了“傳承”，延續現款車型的尺寸、輪廓和空間。就是想將現有的優勢延續下去，不希望過于大步伐的改變帶來了消費群的流失。

東風本田CR-V 2012款2.4四驅自動

本田CR-V外觀風格時尚，也充分捕捉了消費者大部分還是將其用作城際駕駛的需求，車身足夠大氣，車內空間也比較大，無論是個人消費，還是單位商用都是不錯的懸著，而且大量的既有用戶群將帶來車型消費的傳遞效應。