眾泰

    目前，一則“上任半年，眾泰[報(bào)價(jià) 4S店]總裁夏治冰 離任”的 信息，再次激發(fā)了業(yè)界關(guān)于家族式企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人處境話題的 探討。

    曾經(jīng)在比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店]制造的輝煌業(yè)績(jī)，是夏治冰 威力最好的 證實(shí)與 確定，這就排除了其 離任眾泰是由于 本身實(shí)力缺乏。那么， 畢竟是什么緣由讓在年頭加盟眾泰時(shí)還雄心勃勃要“制造一個(gè)小 奇觀”的夏治冰，在不到半年的 工夫即 取舍黯然離去呢？具體緣由夏治冰本人并沒有給出 注明，眾泰方面也是三緘其口，僅以“夏治冰將轉(zhuǎn)任眾泰汽車 參謀”作答。

    其實(shí)大家都曉得，眾泰的“ 參謀”無非是個(gè)托詞，如 果然能“顧”清楚，何必辭職？實(shí)際地講，關(guān)于夏治冰這類高管 離任的 信息，有沒有理由已經(jīng)不主要，近年來家族式企業(yè)高管頻繁 離任，例子不少，深究其背后均難逃一個(gè) 要害問題，便是企業(yè)賦予這些職業(yè)經(jīng)理人的權(quán)力有限，運(yùn)作空間狹小，治理政策 推廣 施行受限較多，難以做到真正大展拳腳。

    業(yè)績(jī)是全部車企高管都要面對(duì)的考題。在市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下，汽車企業(yè)高管不好做，自主品牌高管更難做，而家族式自主品牌車企高管則是難上加難！不久前的侯海靖，現(xiàn)在的夏治冰，他們都是滿懷雄心而來，卻鎩羽而歸。但其折戟之處不見得是疲軟的市場(chǎng)，家族式企業(yè)的急功近利、 眼光短淺，用人機(jī)制的 隨便、不 正當(dāng)……都比銷售更讓高管們頭疼。

    以一件圈里眾多人都曉得的事為例：某家族車企老總以“ 訓(xùn)練”的名義給自己的二代冠以不低的職位， 終日跟在其外聘的高管身邊“學(xué)習(xí)”。不少媒體 意識(shí)這位“車二代”，但熟識(shí)的人曉得，千萬別和其聊業(yè)務(wù)，更別聊什么企業(yè) 策略，不然聽得你云山霧罩的不說，功力不夠深的記者還很方便被帶到“溝”里，寫出 不倫不類的稿子，惹人笑話也沒人同情你。最終直至這位高管 離任，大家也沒看出“車二代”學(xué)到了什么，倒是在接觸中多少體味到了該高管的無奈。

    這只不過掣肘之一。短期就要見到市場(chǎng)效應(yīng)、投入資金上的 制約、人員招募上的不配合……都是家族式企業(yè)存在的問題，而這些則是職業(yè)經(jīng)理人不能也不該 承受的。所以說，假如家族企業(yè)的大佬們不換個(gè)思路洗洗腦，那我們不得不 接續(xù)為這些飛蛾撲火的高管們嘆氣了。