眾泰

　　購(gòu)買商品或者接受服務(wù)時(shí)被加價(jià)的事情幾乎每個(gè)人都會(huì)遇到，究其原因就四個(gè)字：供需關(guān)系。產(chǎn)品或服務(wù)數(shù)量有限，要求得到的消費(fèi)者太多，怎么辦？加價(jià)也就隨之產(chǎn)生了。

　　最近，一位車主在論壇中發(fā)帖稱，去年年底購(gòu)買眾泰[報(bào)價(jià) 4S店]SR9 2017款 2.0T自動(dòng)極致之夢(mèng)版加價(jià)4萬元，沒有想到引發(fā)了網(wǎng)友熱議。

　　眾泰SR9在2016年11月11日上市時(shí)宣布，官方指導(dǎo)價(jià)為10.88萬元-16.18萬元。此外，廠家還將對(duì)于前50000臺(tái)購(gòu)車用戶將給予10000元補(bǔ)貼。

　　此前就聽說過眾泰SR9銷量火爆一車難求，存在加價(jià)的情況，據(jù)了解是因?yàn)楸娞㏒R9產(chǎn)能不足。然而加價(jià)4萬還是創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)車的加價(jià)新紀(jì)錄，甚至是當(dāng)前國(guó)產(chǎn)車型難以望其項(xiàng)背的標(biāo)桿，絕對(duì)史無前例。與之相比，其它國(guó)產(chǎn)車型幾乎都在降價(jià)，給人完全不是一個(gè)層級(jí)的感覺！

　　即便在合資產(chǎn)品里，加價(jià)4萬元的力度也是很強(qiáng)悍的存在了。

　　為什么消費(fèi)者愿意加價(jià)4萬元購(gòu)買SR9，既然發(fā)生了就要思考其原因。從2007年以來，CR-V、漢蘭達(dá)、途觀等等車型一個(gè)接一個(gè)的對(duì)加價(jià)不亦樂乎，究其原因，普羅大眾消費(fèi)的加價(jià)車幾乎都存在幾個(gè)特點(diǎn)：沒有對(duì)手、價(jià)格優(yōu)勢(shì)、顏值高耐看、產(chǎn)品力強(qiáng)、品質(zhì)好、市場(chǎng)認(rèn)可、貨源稀缺等。那眾泰SR9又靠什么引發(fā)加價(jià)搶購(gòu)呢？

　　首先，眾泰SR9作為國(guó)內(nèi)首款轎跑風(fēng)格的SUV，堪稱顏值擔(dān)當(dāng)。此前，消費(fèi)者想買這樣的車型只能在寶馬、瑪莎拉蒂、捷豹等豪華品牌里選購(gòu)。

　　所以，在五十萬元以內(nèi)的價(jià)位，想買轎跑風(fēng)格的SUV，除了眾泰SR9沒有其他選擇。潮流動(dòng)感的轎跑SUV造型、整體運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。"鯊魚式"前臉與犀利、時(shí)尚的氙氣大燈組配合，層次分明、前衛(wèi)。車身側(cè)面采用貫穿式腰線，尾部圓潤(rùn)飽滿，LED尾燈搭配雙邊雙出布局的大排氣管，沉穩(wěn)中隱含著張揚(yáng)與動(dòng)感。加上溜背設(shè)計(jì)風(fēng)格的尾部造型、風(fēng)漩式的導(dǎo)流槽等細(xì)節(jié)……這一切讓人越看越愛。

　　其次，越級(jí)的大空間豪華舒適。它的長(zhǎng)寬高分別是4744mm、1929mm、1647mm，軸距2850mm，在空間上滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)大空間的積極追求。要知道，同價(jià)位的一些車型基本都是緊湊級(jí)，像傳祺GS8等空間是有了，但價(jià)格又偏高。

　　再次，超高的性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，使消費(fèi)者對(duì)眾泰SR9趨之若鶩。10.88-16.18的售價(jià)區(qū)間，加上前50000名補(bǔ)貼購(gòu)置稅1萬元的政策，也就是說眾泰SR9的起步價(jià)是9.88萬元。事實(shí)證明，確實(shí)引發(fā)了搶購(gòu)，而且是在正式上市之前。眾泰SR9自2016年10月26日開啟預(yù)售后，24小時(shí)內(nèi)接受訂單超過10000臺(tái)，5天內(nèi)接受訂單超過20000多臺(tái)，截止2016年11月11日，全國(guó)預(yù)售訂單總量達(dá)到驚人的39268臺(tái)！

　　第四，熱銷的背后是堪比百萬豪車的產(chǎn)品力作為支撐。這里就簡(jiǎn)單說說，內(nèi)飾方面，眾泰SR9中控臺(tái)表層采用搪塑與真皮包覆相結(jié)合的工藝，拼接處采用法式雙縫線工藝，復(fù)古式設(shè)計(jì)的車載石英表以及真皮包裹的三幅式多功能方向盤，搭配皮質(zhì)座椅視覺觸覺都會(huì)產(chǎn)生精致奢華的感覺。

　　配置方面，有氙氣大燈、9寸超高清中控大屏、自動(dòng)恒溫空調(diào)、三分區(qū)空調(diào)、車外溫度顯示、電動(dòng)全景天窗、氛圍燈、外后視鏡倒車隨轉(zhuǎn)功能和電動(dòng)后背門。

　　眾泰SR9集科技安全于一身。搭載了Tye-net 智控車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)或電腦查詢車況檢測(cè)報(bào)告、故障報(bào)警、語(yǔ)音操作一鍵導(dǎo)航等功能，除此之外還可以用手機(jī)遠(yuǎn)程開啟或者關(guān)閉空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車窗玻璃升降、車門落鎖或解鎖。安全方面，眾泰SR9采用承載式高強(qiáng)度籠式車體結(jié)構(gòu)，配備360°全景可視泊車輔助系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)、上坡輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和車道偏離預(yù)警等。車身頂蓋在自主品牌中首次采用激光焊接技術(shù)，該技術(shù)提升了焊接的品質(zhì)和效率，也提高了車體本身的剛度。

　　眾泰SR9搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力190PS/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2400-4800rpm，實(shí)際表現(xiàn)不錯(cuò)。而且其獨(dú)特造型也使其擁有0.36的超低風(fēng)阻系數(shù)。

　　眾泰SR9的底盤由眾泰汽車聯(lián)合英國(guó)米拉（MIRA）共同完成，該公司曾對(duì)賓利，邁凱輪，法拉利，奔馳等全球知名廠商進(jìn)行過底盤調(diào)教，是全球公認(rèn)的頂級(jí)底盤和NVH開發(fā)工程公司。底盤調(diào)校工作長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月，累計(jì)長(zhǎng)達(dá)100萬公里的綜合路試。

　　整體來看，眾泰SR9精準(zhǔn)的市場(chǎng)地位、中型SUV的實(shí)力和緊湊級(jí)SUV的價(jià)格、非常火爆的訂單和高顏值等特質(zhì)賦予了眾泰SR9天然的"稀缺性"。為何眾泰不提升產(chǎn)能呢？

　　正當(dāng)業(yè)內(nèi)即將聚焦此事之時(shí)，眾泰S動(dòng)作很快，發(fā)布了官方消息，表示：眾泰SR9產(chǎn)能不足是因?yàn)槭芎诵倪M(jìn)口零部件供應(yīng)不足的影響，導(dǎo)致產(chǎn)能不足，對(duì)于加價(jià)事件，經(jīng)過廠家核實(shí)后，已經(jīng)加強(qiáng)對(duì)銷售終端的管控，并對(duì)消費(fèi)者方面進(jìn)行了妥善的處理，此外還倡導(dǎo)消費(fèi)者積極舉報(bào)，杜絕此類事件的發(fā)生。

　　一方面消費(fèi)者熱情高漲，有錢卻需等待生產(chǎn)；一方面眾泰SR9面臨核心及進(jìn)口零部件供應(yīng)不足的"難產(chǎn)"， 產(chǎn)品的"稀缺性"是眾泰SR9"加價(jià)四萬"的根本原因。

　　從眾泰SR9在國(guó)產(chǎn)車行列"史無前例"的加價(jià)高度來看，反應(yīng)了眾泰SR9產(chǎn)品實(shí)力受到消費(fèi)者的信賴；眾泰S對(duì)消費(fèi)者訴求的回應(yīng)及對(duì)事件的處理，反應(yīng)了眾泰S對(duì)消費(fèi)群體的重視，是消費(fèi)者值得信賴的品牌。在為眾泰S迅速管控渠道點(diǎn)贊的同時(shí)，希望盡早解決核心及進(jìn)口零部件供應(yīng)不足的問題，提升產(chǎn)能，讓消費(fèi)者能夠早日提車。