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      編輯/車主全面體驗(yàn) 高爾夫7對(duì)比高爾夫6

      江蘇汽車網(wǎng) 2013年11月28日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:   我要投稿

      有同事曾調(diào)侃的說(shuō),小編的工作就像廚師一樣,干的就是來(lái)料加工的活兒,出什么文章寫(xiě)哪款車都是看市場(chǎng)反響,廣大網(wǎng)友最喜歡看什么,我們就及時(shí)奉上什么,所以像大眾高爾夫7這樣的猛料,我們必然要及時(shí)給大家送上精心烹飪的美餐,此前評(píng)測(cè)同事已經(jīng)帶來(lái)了一篇細(xì)致入微的評(píng)測(cè)文章而今天我們導(dǎo)購(gòu)組同仁將為大家奉上倍受期待的高爾夫7超詳細(xì)對(duì)比高爾夫6。

      編輯/車主全面體驗(yàn) 高爾夫7對(duì)比高爾夫6

      文章的開(kāi)頭,我們來(lái)看看這頓美餐都有些什么菜,主菜很誘人:高6車主體驗(yàn)高7感受,6位高6車主的“吐槽”將會(huì)一一獻(xiàn)上,當(dāng)然我們這篇內(nèi)容還不單止車主的體驗(yàn),同時(shí)還會(huì)夾雜這我們編輯的全方位詳細(xì)對(duì)比,告訴大家兩款車增配和減配了什么,敬請(qǐng)大家細(xì)心觀看內(nèi)容。另外如果你還不了解高爾夫7,那么可以點(diǎn)擊下圖查看高爾夫7的評(píng)測(cè)進(jìn)行進(jìn)一步的了解。

      ● 高爾夫7/高爾夫6外觀差異對(duì)比

      大眾高爾夫作為一款經(jīng)典小車,其運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀一直備受好評(píng),高爾夫7的誕生,再一次提升了“golf”這一運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的代名詞。歷代高爾夫的外觀都堪稱經(jīng)典完美,全新的高爾夫7也同樣延續(xù)了經(jīng)典,在傳承上代高爾夫6外觀的同時(shí),整體風(fēng)格更加硬朗,細(xì)節(jié)處理更加精致。

      編輯/車主全面體驗(yàn) 高爾夫7對(duì)比高爾夫6

      編輯/車主全面體驗(yàn) 高爾夫7對(duì)比高爾夫6

      ●車身尺寸變了多少?軸距加了59mm

      高爾夫7的整體尺寸相對(duì)上代高爾夫6有所增加,同時(shí)軸距也增加了59mm,車身高度有所降低,使整體視覺(jué)更加低矮,更凸顯高爾夫的運(yùn)動(dòng)個(gè)性。

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      ●還是那張“大眾臉”?整容手術(shù)做得挺成功!

      更銳利的前臉是高爾夫7的主要變化,新的矩形元素替代了高爾夫6的圓形元素,前大燈的眼神更具攻擊性,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋突起的線條,簡(jiǎn)潔硬朗。

      編輯/車主全面體驗(yàn) 高爾夫7對(duì)比高爾夫6

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      編輯/車主全面體驗(yàn) 高爾夫7對(duì)比高爾夫6

      側(cè)面的造型沒(méi)有太大變化,線條沒(méi)有高爾夫6那么柔和,棱角更加分明,腰線的處理更加強(qiáng)硬。

      編輯/車主全面體驗(yàn) 高爾夫7對(duì)比高爾夫6

      尾部同樣源自經(jīng)典,高于經(jīng)典,幾條筆直鋒利的線條,提升了不少層次感。尾燈相比高爾夫6出彩許多,不管是外部輪廓還是內(nèi)部燈組的組合,都重新定義了高爾夫。

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      ●外觀配置提升很大?天窗確實(shí)更爽了!

      看完外觀整體上的差異,我們?cè)賮?lái)體驗(yàn)一下具體細(xì)節(jié)的不同,天窗尺寸的變化很受關(guān)注,高7的天窗未開(kāi)啟的透光面積比高6更大了,而實(shí)際開(kāi)啟面積相差無(wú)幾,但無(wú)疑大家不會(huì)經(jīng)常打開(kāi)天窗,所以透光面積的增大更為實(shí)用。

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      高7的輪轂樣式有了新的設(shè)計(jì),實(shí)拍的旗艦版16寸雙五幅輪轂看上去很有力量感。而在輪胎方面,盡管從錦湖變成了鄧祿普,不過(guò)實(shí)際上這兩款輪胎的市場(chǎng)售價(jià)均在400元/條左右,屬于同檔次產(chǎn)品,如果要玩性能,高7這款低滾阻節(jié)油輪胎是難以滿足需求的。

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      高爾夫7輪轂樣式

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      ● 高爾夫6車主如何看高爾夫7的外觀

      眾車主一致認(rèn)為高爾夫7的前臉是要比高爾夫6更漂亮的,整個(gè)前臉設(shè)計(jì)顯得要更加有神和更具沖擊性。

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      大燈特別是轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)很漂亮,但是那個(gè)黃黃的日間行車燈車主表示真心沒(méi)法接受這是一個(gè)日間行車燈,那些說(shuō)好的U型LED日間行車燈呢?

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      至于車身的線條,車主們絕大多數(shù)都認(rèn)為腰線偏低,并且只是到后門(mén)便戛然而止,沒(méi)有高爾夫6的那種貫穿性,視覺(jué)效果欠缺了一些。

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      盡管高爾夫7不是全景天窗,但是從外到內(nèi)均是視覺(jué)效果的提升,用車主們的原話就是,這車就因?yàn)樘齑暗脑煨驮O(shè)計(jì)就立馬上檔次了許多,不是高爾夫6貼個(gè)黑膜車頂所能夠營(yíng)造出來(lái)的感覺(jué)。

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      電動(dòng)后視鏡折疊這個(gè)功能對(duì)于高爾夫6的頂配車主來(lái)說(shuō)這是一個(gè)非常致命的誘惑,再加上高爾夫7的后視鏡更流線的設(shè)計(jì),用車主的話說(shuō)就是超帥超屌,還說(shuō)考慮回去人工加裝一個(gè)自動(dòng)折疊。

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      汽車點(diǎn)評(píng)
      評(píng)分
      詳情
      ★★★★★
      缺點(diǎn):動(dòng)力不足,剎車偏軟,內(nèi)飾粗糙,安全配置不足;優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比高,車型外觀時(shí)尚,...
      ★★★★★
      缺點(diǎn):車門(mén)異響等維修問(wèn)題較多;優(yōu)點(diǎn):車身焊接技術(shù)好,內(nèi)飾工藝和做工較好 整車安全...
      ★★★★★
      缺點(diǎn):方向盤(pán)偏大,手感欠佳。;優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了,中控臺(tái)設(shè)計(jì)漂亮,按鍵和功能...
      ★★★★★
      缺點(diǎn):動(dòng)力不足,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。;優(yōu)點(diǎn):外形時(shí)尚優(yōu)雅,車身勻稱,線條柔和 內(nèi)飾設(shè)計(jì)...
      ★★★★★
      缺點(diǎn):內(nèi)飾用料偏硬,動(dòng)力不足,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。;優(yōu)點(diǎn):外形時(shí)尚優(yōu)雅,車身勻稱,線條...

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