一汽豐田

    網易汽車1月20日報道 在第三代普銳斯推出兩年后，豐田[報價 圖片 4S店 新聞] 又迅速的推出了第一次小改款車型——2012款普銳斯。豐田普銳斯引領了汽車界不可忽視的節能環保潮流，并且在給豐田帶來掌聲的同時，也帶來了滾滾財源。豐田對混合動力系統的研究，一直是世界汽車業的排頭兵，早在60年代，豐田便開始了對混合動力系統的研究開發。經過幾十年的技術發展，豐田在1997年12月正式推出第一代裝備1.5升汽油引擎并結合電動馬達的普銳斯。

[普銳斯 價格暫未公布]

    國內生產的第二代普銳斯，在性能、環保、實用性、便利性等各方面均有翻天覆地的變化。上市之初便在全球市場上大受歡迎，也曾取得過年銷售22萬臺的佳績。而在美國市場買普銳斯一度要等候長達8個月的時間，占據了85％的美國混合動力車市場，可以說第二代普銳斯真正確立了自己在這個市場上的王者地位。

    身為小改款，2012款普銳斯自然不會有太大的變動，主要是在車身外觀和內飾細節上有一些細微調整。例如，在前臉上保險杠下部以及霧燈的造型被重新設計，而大燈雖然造型不變，但內部燈組也進行了重新規劃，更加通透。還新加入了造型很犀利的LED日行燈。而發動機罩的突起依然與豐田家族特征更加接近，很有鷹鉤鼻的特點。

    得益于設計師將A柱向前延伸，并對車身立柱的位置和角度等部位重新調整，第三代普銳斯擁有更流暢的空氣動力學性能曲線以及造型。此外，低前鼻和流線型車身更是將空阻系數降到了0.25，不僅比老款車型降低了0.01，比起本田[報價 圖片 4S店 新聞] Insight的0.28和雪佛蘭[報價 圖片 4S店 新聞] Volt的0.27也更顯優勢。

    來到車身側面，2012款普銳斯為車外后視鏡增加了轉向燈，同時有15寸或者17寸新輪轂可供選擇。銳利的腰線從前大燈直達尾燈，向后逐漸上揚，貫穿整個側面，增添了不少的時尚與動感。具有引導氣流作用的水滴形車頂以及富有張力感的側面車窗，不僅使氣流更順、空氣動力性更高，大幅度的線條也營造出Coupe跑車般的動感前衛姿態。