一汽豐田

    “在這個浪漫的 季節，讓卡羅拉為你的TA帶來最好的愛。”卡羅拉的宣傳口號并沒有隨著陽春三月、草長鶯飛這個浪漫 季節的 降臨而顯得 活力盎然，相反由于“剎車偏軟”、“燒機油”、“變速箱與 啟動機不匹配”等一系列問題如“寒流”般的襲來，使其不停在各大汽車投訴網 站“榜上有名”。

    最新公布的《2011年度汽車投訴 綜合報告》指出，綜合問題投訴(即同時有 品質和服務問題)所占比例近幾年 連續 回升，特殊是汽車售后服務問題向來呈 連續增進態勢。 部分用戶除了對卡羅拉的 品質感到 絕望外，也對其“屢修不好”的售后服務 損失 信念。

    用戶：生命豈能玩笑？

    從“值得相信的家庭車”到“滿載愛意的幸福車”，卡羅拉的營銷充盈著浪漫與幸福�？�羅拉的營銷策略在短期中確實為豐田[報價 4S店] 獲得了巨額的銷售量，但沒有 安然做 根底的浪漫不得不是 海市蜃樓， 過眼云煙。

    關于用戶而言 安然比浪漫主要得多，剛度完蜜月的小張 原來想在妻子生日的時候送給她一輛卡羅拉作為驚喜，但現在小張轉變了 主張。他說，“最初看到卡羅拉的廣告我和老婆都特殊喜愛，感覺正好 合適我們這樣的年輕人，然而近期看其問題不停，打算換輛別的車，畢竟生命 安然最主要嘛！”

    安然 品質無小事，無論是剎車問題，還是 安然氣囊、 啟動機的問題，這些都可能成為用戶生命 安然的隱患。

    3月9日關于哈爾濱車主李先生是一場噩夢。這天李先生開車去加油站給車加油，在距加油站500米的拐彎處，剎車驀地失靈，招致他的汽車與前面一輛汽車追尾，將前方汽車的備胎撞飛，自己車的 啟動機也嚴峻受損，幸好李先生和妻子系了 安然帶而未受到太大的損害，據稱李先生當時嚇得說不出話來，妻子也嚇得臉色 紅潤。 事變 產生后，李先生就與該車4S店 聯絡報案， 后果 原告知該車剎車系統 所有 畸形，4S店不負任何責任。已經有五年駕齡的李先生到現在想起當天的情景還 心驚肉跳，李先生說：“這車修好了我也不敢開了，開了五年車的我，那次真的給嚇怕了。”

    河北車主王先生介紹說，他的卡羅拉此前頻繁浮現方向盤異響，后經檢測是轉向機 敗壞，4S店開端并沒有 踴躍 解決此事，后來看到投訴后才允許補償�！吧�命豈能玩笑？我對4S店不 踴躍、 搪塞的態度十分不中意！”

    只管豐田社長豐田章男曾公開 示意“ 品質比數量更主要”，但人們看到的并不是越來越強化的品質，而是由于 品質問題帶來的各類 事變頻出，投訴不停的狀況。

    從銷售“ 巨人”到“千夫所指”？

    卡羅拉的誕生也曾給深陷“召回門”的豐田帶來過“小陽春”。2011年7月，卡羅拉以逾1.88萬輛的銷售量在汽車品牌車型銷售量榜中奪冠，8月銷售量更是沖破2.2萬輛，較往年同期添加14%，成了一汽豐田[報價 4S店]全車系的銷售量“排頭兵”，也為一汽豐田8月銷售量近6萬輛的好成就立下了汗馬 業績。

    光景不復從前，卡羅拉的 將來將走向何方？業內人士認為，“卡羅拉的前景并不樂觀，初期卡羅拉的營銷策略 可以說十分 順利，然而在汽車市場上 品質才是品牌 順利的 要害，一個汽車品牌光靠廣告和營銷是不能在競爭 強烈的汽車市場上 挺立不倒的， 因此它想 連續贏取市場，還得靠真本事�！�

    一位不愿 泄漏姓名的業內專家認為，卡羅拉從曾經的銷售“ 巨人”到現在“千夫所指”的局面，更主要的緣由是豐田品牌對中國用戶不夠 重視。他說，“我們曉得，自動變速器的擋位數越多，換擋時對轉速的把握就越準確，從而油耗操縱的就越好，并且換擋的平順性也更好，乘坐更 舒服。2008年卡羅拉在國外版本的自動擋車型中配備了CVT無級變速器，然而到了國內卻大幅縮水，變成了落后的4擋自動變速器。豐田在家用車方面一貫有‘夠用就好’的造車理念，可為何就認為國內家庭 惟獨4AT就夠用了呢？還不是由于不 重視中國用戶�。　彼麖娬{說，“當時速騰、明銳甚至級別低一些的新寶來都配備了先進的6擋手自一體變速器，就連同為日系車的思域配備的也是5擋的自動變速器，由此可見卡羅拉是最差的�！�

    品質鑄就品牌，誠信引領 將來，面對如此 宏大的中國消費市場，卡羅拉惟獨 普及對中國用戶的 重視程度，強化產品品質，確保 遼闊用戶群體的切身利益， 威力再創 往日輝煌。不然，卡羅拉贏回用戶市場不得不是“黃粱一夢”。