一汽奔騰

車身側面其實并未 產生什么過大的 變遷，線條和造型也都連續了2011款車型的設計。嶄新B70將原本設計在前翼子板上的側面轉向燈，調整至后視鏡上，后視鏡 款式也較上一代車型更加棱角 清晰。五幅式輪轂總是給人大氣沉穩的覺得， 固然沒有任何 華麗的 潤飾，但卻會讓人百看不厭。

車尾部的 變遷與車前部 構成了 照顧，原本豎置的尾燈被改為?置，原本看似復雜的中部雙層飾條，也被 解決簡化，用一條簡約的鍍鉻飾條貫通后尾燈。后保險杠底部添加了黑色護板，有利于 掩護保險杠被飛起的石子迸濺 損害。

動力上的轉變是嶄新B70重中之重的地方，它摒棄了之前向來在 使用的2.0L和2.3L 啟動機，以一臺更加經濟的1.8L引擎扛起重任。此次嶄新搭載的ET3系列1.8L高性能全鋁合金 啟動機，由中國一汽嶄新開發，在與當前市面上 部分品牌的1.8L 啟動機相比之后，它的數據 體現 根本處于中游位置， 固然尚不知實際駕駛時的 體現，但至少數據和技術上并不落后。

手動檔車型依然沿用2011款B70所搭載的6速手動變速器，而自動檔車型則從5速手自一體變速器 晉升為6速手自一體變速器，相信雙6變速器與1.8L 啟動機的組合， 可以帶來不錯的動力 體現和經濟性。