大眾

    網(wǎng)易汽車3月2日報導(dǎo) 法國尼斯——2011年關(guān)于大眾[報價 4S店]來說是個不錯的年景，全球銷售量添加13.1%至510萬輛，其中在北美市場增幅達到22.2%至496700輛，而在加拿大市場增幅為15.8%至52604輛。這其中關(guān)于銷售量增進貢獻最大的莫過于在北美當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)的捷達，該車上一年在加拿大銷售量同比增進了85%。

[大眾CC 25.38-30.08萬]

    雖然上一年大眾在北美的銷售量接近50萬輛，但距離大眾2018年達到80萬輛的目標還有不小的差距，不過假如車廠銷售量在未來幾年都能達到上一年的增幅，那么到2015年就能超過這一數(shù)字。為了達到這一目標，大眾將進一步添加北美工廠產(chǎn)量，采取包含擴大墨西哥Pueblo工廠生產(chǎn)規(guī)模以及在田納西州查塔努加工廠添加新生產(chǎn)線等措施。后者當(dāng)前生產(chǎn)北美版帕薩特并有可能在不久的將來投產(chǎn)高爾夫和途觀。這四款車占領(lǐng)了大眾北美銷售量的90%。

    與大眾北美銷售量最多的四款車相比，CC實在是排不上，上一年在加拿大銷售量還不到1500輛。但關(guān)于大眾而言這是一款很主要的車型，由于這是大眾在北美市場銷售的最奢華汽車。它的存在使那些曾經(jīng)購買了大眾其他車型的人在收入添加之后有了繼續(xù)選擇大眾更奢華車型的可能，從而幸免由于沒有更合適車型轉(zhuǎn)而選擇其他歐洲車型。

    與在查塔努加生產(chǎn)并為北美用戶量身定做的帕薩特不同的是，CC是在德國Emden生產(chǎn)的。在大眾車系中，它的定位低于帕薩特，雖然它基于后者。雖然該車與帕薩特共享內(nèi)部結(jié)構(gòu)，但CC比帕薩特更長，更低且更寬。它的外觀看上去更像一輛轎跑車(CC實際上便是舒適型轎跑車“Comfort Coupé”的簡稱)。它長長的向后傾斜的車頂線條，更奢華的內(nèi)飾，標準更高的配置水平使其2012款車型在美國的起價高達33375加元(約合人民幣21.09萬元)，比帕薩特高出了近1萬美元。不過，車廠當(dāng)前并未發(fā)布2013款CC在加拿大的售價。

    假如要問我CC售價高出這么多是不是值得，我會回答：“是的”。近期我有機會在法國試駕了這款車，試駕之后我的第一感受是：哇，這款車真不錯！車輛從內(nèi)到外都采納了頂級材質(zhì)，車內(nèi)的真皮座椅十分柔軟和舒適。雙色真皮內(nèi)飾和拋光鋁制及鍍鉻裝飾做工十分棒，拼接的十分好。車內(nèi)表面觸及之處都十分柔軟，開關(guān)和按鍵覺得牢固，華貴。在這樣的價格水平，這樣的內(nèi)飾堪稱無與倫比，足以媲美那些價格比該車貴很多的車型。