大眾

　　中國已經延續三年成為世界最大的汽車生產和消費國，中國汽車產業也進入“后合資時代”。在“后合資時代”，現有的中外合資汽車企業如何在中國 接續進展，如何更好地 增進中國汽車產業進展？大眾[報價 4S店]汽車通過 蔓延合資期限、投資西部邊遠地域等 行動，進行了 有利的探究，開辟了“后合資時代”的新思路。

　　與一些跨國汽車公司 絕對 傳統 構成鮮亮對照，大眾汽車不只把最好的產品和技術引進到中國，并且把德國創造也引進到中國。確保國產汽車和德國創造沒有差異。為了推進中國的循環經濟進展，加速建設資源節約型、環境 友愛型社會，大眾汽車把再創造技術也引進到中國。大眾汽車還把先進 啟動機和變速箱引進到中國，并實現當地生產。這一 行動大大減低了大眾產品的油耗和排放。過去五年，大眾汽車在華合資企業生產的汽車二氧化碳排放減低了20%以上。

　　大眾汽車幾年前提出的南方 策略，已經初見 動機。大眾汽車在華南的市場份額顯而易見 回升。眼下又把 眼光瞄向 后勁 碩大的西部市場。大眾汽車首席執行官馬丁·文德恩在 歡送德國總理默克爾和中國總理溫家寶的 典禮上 示意：大眾汽車與中國的合作已經 順利地延續了30年。作為中國汽車業的開辟者之一，大眾將與中國合作 搭檔一道，一起開辟西部市場。

　　國家進展改革委有關部門負責人 示意，當前國內汽車產能布局過分 側重沿海和中部，西部 絕對 薄弱，但西部又是近年來汽車增進最快的地域。就投資環境、人力資源條件而言，西部比中部和沿海，有很大差距。大眾汽車敢于到新疆去投資，是需求勇氣的。

　　有 綜合認為，大眾汽車投資西部地域，一方面 可以改善當地經濟情況、 擴充 待業，另外還 可以以新疆為基地，開辟西部市場， 強固在中國市場的率先地位。

　　自上世紀80年代以來，中國汽車 畛域汲取外商直接投資 獲得豐碩 成就。 幾乎全部的跨國汽車公司都在中國設立了合資整車企業，還吸引了大批汽車零部件巨頭來華投資設廠。這些合資企業帶來了技術、資金和車型，推進了中國汽車產業 快捷進展。

　　在汽車“后合資時代”，合資企業將 接續在中國 施展 踴躍作用，除了提供產品，提供技術、提供服務，還有義務協助合資企業 構建研發 威力，使合資企業成為一個真正的整車廠而不只僅是一個汽車 拆卸廠。(新華社)