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    歐洲車市低迷 新興市場方興未艾

    除了想要 補(bǔ)償A00級別市場的短板以外，預(yù)期憑借小型車在新興市場的良好 體現(xiàn)協(xié)助走出歐洲市場的 窘境也是大眾 大力投產(chǎn)小型“便宜車”的緣由之一。

    歐洲市場的低迷已經(jīng)成為 事實(shí)，歐洲聯(lián)盟委員會在2月23日稱，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)正奔向三年內(nèi)第二次經(jīng)濟(jì) 消退， 揭示歐元區(qū)尚未走出債務(wù)危機(jī)的惡性循環(huán)，汽車產(chǎn)業(yè)也將不可幸免，在此之前，德國1月份新車銷售量同比 降落0.4%，當(dāng)時就有歐洲汽車專家預(yù)測，今年歐洲汽車產(chǎn)能2000萬輛，銷售量估計惟獨(dú)1200萬輛，將有更多工廠面臨關(guān)閉。

    受制于產(chǎn)能過剩，越來越多的車企 宣告關(guān)閉其歐洲的工廠，菲亞特[報價 4S店]-克萊斯勒[報價 4S店]CEO馬爾喬內(nèi)在 承受外媒采訪時就 示意將關(guān)閉其在歐洲的兩座組裝工廠，今年年底三菱[報價 4S店]在荷蘭生產(chǎn)線也將停產(chǎn)，2013年沃爾沃[報價 4S店]也將關(guān)閉本國烏德瓦拉工廠。

    而與歐洲市場的頹勢相比，中國、印度等新興市場卻顯得方興未艾，在過去的5年中， 寰球汽車市場的重心已 產(chǎn)生轉(zhuǎn)移，2010年新興汽車市場首次占比 寰球輕型汽車銷售量51%，也便是說新興市場已占 寰球市場的一半，而隨著 工夫的 變遷，這種趨向越來越顯而易見。

    國際市場 考查機(jī)構(gòu)J.D.POWER在目前公布的 寰球汽車市場 瞻望報告中同樣認(rèn)為， 寰球汽車產(chǎn)業(yè)重心正在向東方轉(zhuǎn)移，新興市場成為引領(lǐng) 寰球汽車市場需要增進(jìn)的主導(dǎo)力量，到2018年中國、印度、巴西和俄羅斯將分列 寰球汽車銷售市場的前四位。

    大眾 仿佛也早有 預(yù)備，“中國和巴西、俄羅斯等 其余新興市場將在公司的增進(jìn)之中 施展日益主要的作用。”文德恩曾經(jīng) 頻繁提到新興市場關(guān)于大眾的主要性。

    2011年3月，大眾 宣告將 普及巴西的產(chǎn)能并推出更多的新車型， 方案到2014年在巴西投資23億歐元(合33億美元)，同年6月，大眾汽車 宣告，已經(jīng)與俄羅斯GAZ 集團(tuán)簽訂 協(xié)定， 方案投入2億歐元，在俄羅斯下諾夫哥羅德的GAZ工廠生產(chǎn)大眾汽車；2012年1月大眾 集團(tuán) 宣告將在2013年前向印度投資3.78億美元， 普及生產(chǎn)力以適應(yīng) 快捷增進(jìn)的亞洲市場；而DRB-Hicom 集團(tuán)購入寶騰43%比例股權(quán)后，大眾又考量憑借與DRB-Hicom 集團(tuán)的 競爭關(guān)系將馬來西亞打造成整個東南[報價 4S店]亞市場的 核心。

    最大新興市場 何時 威力坐上“便宜車”？

    有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從上半年銷售量來看，大眾 寰球銷售量為816萬輛，而大眾在中國的銷售量就有225萬輛，占大眾 寰球銷售量的27.6%。據(jù)IHS Automotive的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國2012年的銷售量將增進(jìn)到1921萬輛，大于歐洲各國1815萬輛的總和；到2020年則將 回升為3068萬輛，較2011年 普及約74%，大眾關(guān)于中國市場的青睞程度 確定與日俱增。

    2月份，文德恩稱，要在中國市場投入140億歐元，用于研發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品，而哈肯貝格也提到將在中國 構(gòu)建新工廠，新工廠的年產(chǎn)量都在30萬'35萬輛中間。

    固然大眾在中國市場的投資越來越大，但 仿佛與“便宜車”掛不上鉤，大眾在國內(nèi)10萬元以下的車型惟獨(dú)捷達(dá)和Polo兩款車型， 其余車型都在10萬元以上，就當(dāng)前的情況來說，中國興許不是大眾 便宜 策略布局當(dāng)中的一員。

    早在2007年大眾UP！車型量產(chǎn)版本在法蘭克福車展亮相時，文德恩就 示意要在中國投產(chǎn)UP！，2011年UP！車型在歐洲市場首發(fā)時，大眾再次傳出聲音說UP！ 定然會在中國實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而現(xiàn)在大眾又傳出基于UP！為中國開辟低成本汽車。

    幾次爽約已經(jīng)使大眾UP！成了狼來了的故事，中國什么時候 威力坐上大眾的“便宜車”，盡快 答復(fù)這個問題，已成大眾的“ 事不宜遲”。