大眾

新一代Jetta正式發(fā)布，感覺像“豐田”的大眾車讓人眼前一亮。改變是一種創(chuàng)新，也意味著風(fēng)險(xiǎn)。和上一代車型相比，這款大眾針對(duì)北美與中國市場(chǎng)推出，為對(duì)抗豐田而應(yīng)運(yùn)而生的更大、更實(shí)用、更便宜的車型有亮點(diǎn)，但也有退化之處。其中，最被網(wǎng)友所關(guān)注的，就是懸掛的退化。

新Jetta

● 退步：一切都是成本惹的禍

降低成本，這個(gè)目標(biāo)在大眾汽車在新一代Jetta身上體現(xiàn)得淋漓盡致。降低成本本身無可厚非，但對(duì)于大部分車迷來說，配置縮水是最讓他們傷心的事情。原汁原味的新車引入到底離我們還有多遠(yuǎn)？

自動(dòng)變速箱

懸掛變更？大眾將提供個(gè)兩版本底盤

作為大眾汽車針對(duì)北美和中國市場(chǎng)主打的新一代經(jīng)濟(jì)型轎車，采用模塊化生產(chǎn)的目的主要為了降低成本，同時(shí)提升產(chǎn)量和銷量，從而達(dá)到大眾力捍豐田取得全球第一的目標(biāo)。除了采取模塊化生產(chǎn)的方式，大眾還在新一代捷達(dá)的懸掛上做出了改變。海外媒體稱，在中國和北美市場(chǎng)推出的新Jetta將會(huì)使用半獨(dú)立后懸掛。

底盤

在北美市場(chǎng)推出的新Jetta將采用半獨(dú)立后懸掛

這樣的改變主要為了降低成本，從而在新車的價(jià)格上有所體現(xiàn)，在主攻的兩個(gè)市場(chǎng)中進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。

娛樂功能

有車迷質(zhì)疑，懸掛的改變是否對(duì)該車的操控性能有所改變？據(jù)悉，盡管大眾有可能將針對(duì)歐洲和北美市場(chǎng)推出兩個(gè)不同版本的懸掛，但在北美和中國市場(chǎng)推出的半獨(dú)立后懸掛是否經(jīng)過大眾的特殊調(diào)教目前還不得而知。按照大眾一貫以技術(shù)主導(dǎo)的策略，預(yù)計(jì)新一代捷達(dá)不會(huì)因?yàn)樽非蟪杀窘档投鴮⑵焚|(zhì)的天平過渡傾斜。

● 配置縮水？價(jià)格降低情有可原

新一代Jetta新鮮出世，符合人體工學(xué)的換擋桿、導(dǎo)航系統(tǒng)、更簡(jiǎn)單操作的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、方便的行車電腦控制、4:6后座放倒、遠(yuǎn)程尾門開啟功能、胎壓監(jiān)測(cè)、巡航功能等配置一應(yīng)俱全，但細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，也有些配置尚不如現(xiàn)在的速騰。

后排座椅放倒

儀表臺(tái)

從目前公布的官圖可以看出，該車沒有配備氙氣大燈。在內(nèi)飾方面，儀表盤部分取消了高級(jí)行車電腦，不能顯示油耗數(shù)據(jù)。配備的多功能方向盤也屬于簡(jiǎn)單版本的，中控臺(tái)上的空調(diào)采用更簡(jiǎn)單操作的手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，雙區(qū)空調(diào)也遭取消。同時(shí)，前排座椅旁的杯架也僅僅沒有采用更為美觀的百葉窗設(shè)計(jì)。