大眾

    據歐洲知名汽車媒體《歐洲汽車新聞》最新消息透露，德國汽車制造商巨頭大眾汽車將收購意大利最大的汽車設計公司Italdesign Giugiaro S.p.A.，目前還沒有更多的交易細節，但有望在下周正式公布于眾。

喬治亞羅

    Italdesign是一家在汽車領域享有盛名的私人控股公司，由喬治亞羅（Giugiaro）創立于1968年，目前擁有975名員工，以及800個電腦輔助設計操作崗位，其總部位于意大利都靈附近的蒙卡里埃利，曾經為多家汽車制造商提供過多款車型的設計，包括著名的阿爾法羅密歐159轎車，菲亞特Punto以及在國內深受年輕人喜愛的鈴木SX4等車型。71歲的老喬治亞羅目前擔任公司的主席職務，他45歲的兒子小喬治亞羅則掌管公司的設計和模型業務。2008年公司的收入約為1.33億歐元（1.66億美元）。

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    大眾汽車曾經表示希望在2018年實現1000萬輛的銷量，超越豐田汽車成為新的全球第一汽車制造商，目前大眾汽車集團擁有10個旗下品牌，其中包括最新收購的保時捷品牌，為了實現全球第一的目標，大眾將在其旗下所有品牌車型的更新換代特別是設計方面大做文章。僅2010年大眾汽車就計劃推出多達60款之多的新車型（包括升級版本），因此大眾需要更多的設計師和工程師，而這也正是Italdesign所能為大眾汽車所帶來的資源。

    相關背景

    1938年，喬治亞羅(Fabrizio Giugiaro)出生于意大利西北部小城Garessio的一個藝術世家，祖父為教堂繪制壁畫，父親則是一名宗教畫家，母親對音樂亦有著頗深的造詣。

    而喬治亞羅本人在14歲時就進入Turin藝術學院深造，除了畫畫，他還醉心于工業設計。在一個畢業作品展覽上，他的幾張汽車設計圖被當時菲亞特的靈魂人物Dante Giacosa慧眼識中，成為菲亞特設計團隊一員。那一年，他年僅17歲。四年的菲亞特設計生涯并沒有為他提供過多的施展才華的機會，設計往往難于被付諸生產，直至1959年轉投舉世聞名的博通設計公司(Bertone)旗下，被委以重任完成阿爾法羅密歐2000項目。

    事隔不久，亞羅被征人伍。博通使出渾身解術，將他調到臨近Turin的Bra，在當地小旅館為他租下一間房，提供畫板以及所需的所有工具。就是在那間小房間里，法拉利250GT與阿爾法Giulia GT相繼誕生，奠定了亞羅早期成就。

    作為“20世紀最佳設計大師”，喬治亞羅設計過很多的優秀的作品，據稱，世界上現有2500多款他設計的汽車在行駛著，除了一些著名的法拉利、阿爾法·羅米歐和藍旗亞車型之外，在歷史上獲得卓著成功、銷量均逾超數百萬輛的菲亞特家庭轎車如熊貓（Panda）、烏諾（Uno）、鵬托（Punto）等都是出自這位大師之手。

    Italdesign同時有著一支十分龐大的設計隊伍，名氣和高薪是吸引設計師的重要原因；能為這樣的設計室工作是每個汽車造型師的夢想。近年，喬治亞羅已退居二線，把生意和設計工作交給了飽受其熏陶的兒子法比齊奧。法比齊奧雖然也有一些比較出色的作品，然而外界評價其能力和天賦都與他父親有很大差距。