豐田

    近期全國上下最為關注的新聞是什么？無疑是聲勢浩大的全國“兩會”了。與此同時，各大車企也沒閑著，春節后的短短一個月內，先后公布和面市的分量級新車不下十數款，一時間同樣讓人眼花繚亂。

    在眾多車企中，豐田[報價 4S店]無疑是比較特別的，由于他們公布的不是什么新產品，而是一個計劃。

    豐田的決心是毋庸置疑的。但相比起“中國最主要”的口號，以及在組織架構上的優化，對新能源車型的加大投入才是“云動計劃”真正的重頭戲。

    顯然豐田已經將未來押寶在混合動力車型上了。有異曲同工之妙的還有比亞迪[報價 4S店]，不過他們主攻的方向是電動車。

    進展新能源車不單是車企的目標，同樣也是中國政府的愿景。但最大的問題是，企業的步伐能否與政府的步伐一致。豐田在混合動力方面的技術實力毋庸置疑，甚至比其他歐美品牌更為成熟，但無奈主流歐美車企的傳統發動機技術進步神速，成本低廉，令豐田的努力始終顯得曲高和寡，難覓知音。

    在中國，汽車產業是國家的支柱性產業，各大車企也是地方政府的主要財政收入來源，倘若混合動力技術遲遲難以普及和真正量產，豐田即使技術如何先進，也勢必難以得到政府實質性的扶持和協助。

    正如日本家喻戶曉的阿童木在國內認知度極其有限，這個不足“中國特點”的代言人難以起到預期的宣傳作用，那么同樣“一覽眾山小”的混動技術在不足政府扶持下，也和樣難以有更大的進展。

    (新快報)