天津一汽

　　布隆博格報導說，曾經在毛澤東時代制造輝煌的中國紅旗[報價 4S店]汽車有望續寫傳奇，隨著C131高檔汽車的投產紅旗有望取代奧迪[報價 4S店]成為中國政府部長級官員指定座駕。

　　《人民日報》官方網站周一發表消息說，中國一汽集團本月已經獲準繼續生產C131高級汽車，并被指定為部長級官員的座駕。這款配置高檔的汽車在2010年曾經短暫停產。

　　分析人士預測，成為部長級官員指定座駕將大大刺激紅旗汽車在中國的銷售，據估量中國政府官方購車一年要花費大概160億美元。這關于已經多年壟斷中國高檔公車消費市場的奧迪來說可能不是個好消息。當前中國公務用車30%都是奧迪旗下的汽車。

　　一位知情人士透露，一汽集團計劃投資19.8億元人民幣擴大紅旗汽車生產規模，該公司計劃明年生產3萬輛C131高檔汽車。

　　紅旗牌汽車誕生于1958年，并成為中國第一輛國產小汽車，當時車頭標志不是一面紅旗，而是一條龍。1981年，因為耗油量大、成本高等緣由，生產了23年的紅旗汽車停產。 20世紀90年代，一汽通過與國外公司合作，逐漸開辟了擁有所有知識產權的新型“小紅旗”和奢華風格的“大紅旗”等系列產品。2008年10月，紅旗盛仕面市后，紅旗品牌已基本處于停產狀態，2008年一汽汽車將紅旗和奔騰并網銷售，2009年北京的紅旗經銷商紛紛退網。