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車企分紅方案出爐 一汽夏利四年未拔一毛 |
一些A股整車面市車企已陸續發布了2017年業績報告和年度 調配 方案。NBD汽車發現,其中有9家車企共 方案 分成約310.79億元,同比增長12.83%。其中,一汽夏利已經四年未 分成;海馬汽車[報價 4S店]已連續兩年未進行 分成。
又到了一年一度 分成季!目前,一些A股整車面市車企已陸續發布了2017年業績報告和年度 調配 方案。NBD汽車發現,其中有9家車企共 方案 分成約310.79億元,同比增長12.83%。 從 方案 分成的這些車企的 調配 方案來看,上汽 集團(600104,SH)、廣汽 集團(601238,SH)出手最闊綽,長城汽車[報價 4S店](601633,SH)、宇通客車(600066,SH) 分成出現縮水,一汽夏利(000927,SZ)最摳門,已經四年未 分成。 “面市車企的現金 分成增長與其汽車銷售增速 根本 維持 統一。去年國內汽車銷售在質上有了大幅度 晉升,產品 構造在整體向上移,這使得汽車產品的附加值也在 晉升,銷售額有了較明顯的增長!敝袊嚵魍▍f會副秘書長羅磊稱。 上汽 調配 方案最大方 相比 其余已發布 調配 方案的面市車企,上汽 集團 方案 分成最多。據了解,上汽 集團 方案以公司非公開發行之后的總股本(約116.83億股)為基準,每10股派送現金紅利人民幣18.30元(含稅)。此 調配 方案一旦通過, 象征著上汽 集團將 分成約213.8億元。 上汽 集團出手大方與其去年業績有很大關系。據上汽 集團2017年度報告顯示, 2017年,公司實現營業總收入8706.39億元,同比增長15.10%;實現歸屬于面市公司股東的凈利潤為344.10億元,同比增長7.51%。 廣汽 集團的 調配 方案也算得上是大手筆。廣汽 集團在財報中 示意, 2017年,廣汽現金 分成將高達31.36億元;加上中期已派發的的股息,廣汽全年累計派發股息總額約38億元,較上年增長約95%。 廣汽 集團大手筆 分成同樣與銷售 成就向好緊密 有關。據廣汽 集團2017年年報顯示,廣汽 集團2017年共實現營業總收入約3397.73億元,同比增長約23.21%;歸屬于母公司全部者的凈利潤約107.86億元,同比增長約71.53%。 與上汽和廣汽的高業績高 分成相比,長城汽車和宇通客車則是在銷售業績轉差情況下進行 分成。 數據顯示,長城汽車營業總收入1011.69 億元,歸屬于母公司全部者的凈利潤約50.27億元,同比減低52.35%,這也造成長城汽車的 分成從2016年的31.94億元縮水至15億元。宇通客車也和樣如此。宇通客車2017年年報顯示,2017年,宇通客車擬現金 分成共11億元,這個數字較2016年的22.13億元相比,大幅縮水。 一汽夏利 調配 方案變臉? 與上述四家車企的 分成 構成鮮亮對比的是,海馬汽車(00572,SZ)、一汽夏利、一汽汽車(000800,SZ)等車企或連續幾年沒有 分成,或 分成力度較低。 海馬汽車2017年年報顯示,公司 方案不派發現金紅利,不送紅股,不以公積金轉增股本。NBD汽車了解到,自2015年度進行現金 分成后,海馬汽車已連續兩年未進行 分成。慘淡的業績或許與海馬汽車不 分成有直接關系。2017年,海馬汽車總銷量為14余萬輛,同比下滑明顯。 與海馬汽車相比,一汽夏利的 調配 方案還出現了戲劇性的“變臉”。此前據中青在線報導,一汽夏利曾 方案“公司擬每10股派發現金紅利0.20元(含稅)”,而一汽夏利在2017年年報中則稱“公司 方案年度不派發現金紅利,不送紅股,不以公積金轉增股本! 對是不是存在改變 調配 方案等情況,NBD汽車目前曾 頻繁 聯絡一汽夏利董秘辦,但截至發稿,對方并未回復。 從一汽夏利2017業績或許 可以看出其“變臉”的端倪。2017年度,一汽夏利凈虧損約16.4億元,與此同時,2017年,一汽夏利資產總額為49億元,負債總額為48.1億元,凈資產僅有8831.2萬元,資產負債率高達98.2%。這 象征著,一汽夏利已經 逼近資不抵債。 NBD汽車了解到,截至當前,一汽夏利自面市以來累計 分成 8 次,累計 分成金額為 6.44 億元,最后一次 分成停留在2013年4月。 此外,江鈴汽車[報價 4S店](000550,SZ)此次的 調配 方案也引起 寬泛關注。按照江鈴汽車2018年1月15日披露的 調配 方案,將按8.63億股總股本,派發總額達20億元的2017年中期特別股息。而在最新發布的2017年度報告中,江鈴汽車此前的豪氣已不再,公司 方案以約8.63億股總股本為基數,向 整體股東每 10股派發現金紅利 3.20 元(含稅),送紅股 0股(含稅),共2.76億元。 |
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