天津一汽

　　唐柳楊

　　4月12日，一汽 集團召開新聞公布會， 澄清董事長徐建一辭職和百余高管被 考查 流言，但外界輿論并未就此平息。從上一年一汽-大眾[報價 4S店]的 腐敗案到“審計風暴”，一汽 集團始終處于輿論的風口浪尖。

　　作為中國汽車的“長子”，一汽 集團近年來銷售量排名延續被上海汽車和東風汽車[報價 4S店] 超過，自主品牌汽車業務大幅下滑，面市公司一汽汽車(000800.SZ)浮現大額虧損，最近又浮現人事動蕩與 腐敗 傳聞。

　　一汽 集團這條大船，將駛向何方？

　　均為 流言？

　　4月10日，一汽汽車公布布告稱，第一汽車 集團公司董事長徐建一辭去了公司董事、董事長職務，辭職后不再兼任一汽汽車任何職務。稍早前的4月2日，徐建一被選舉為中國第一汽車股份有限公司((下稱“一汽股份”)董事長，一汽股份是一汽 集團謀求整風光市的載體，注入了一汽-大眾等資產。

　　依照國有企業人事制度， 誕生于1953年的徐建一將于今年底達到60歲退休年紀。在此 時代徐建一職位調整，令業內疑竇重重。隨后業內再次傳出一汽 集團百余高管被紀檢部門 考查、一汽房地產開發百億資金消逝的 信息。

　　在4月12日的新聞公布會上，一汽 集團發言人吳紹明 示意，徐建一 離任及辭去 集團公司 所有職務、百余高管被 機密帶走、200余高管或將調整以及百億資金消逝等信息均系“ 流言”和“子虛烏有”。

　　吳紹明稱，徐建一的職務是中國第一汽車 集團公司董事長、黨委書記，不再兼任一汽汽車的董事長只不過依照現代[報價 4S店]企業制度 標準化 經營的要求，“至于生產經營中的個別違法亂紀 景象，我們決不姑息， 堅定打擊。對于高級經理的人事調整，是因工作需求，屬于定期的 畸形崗位輪換。”

　　一汽 集團的申明并未 徹底打消外界疑慮，事實上從2012年起，一汽 集團就因 腐敗等問題深陷輿論漩渦。2012年5月7日，一汽-大眾銷售公司原副總經理靜國松因經濟問題被紀檢部門帶走 考查。隨后不久，下屬一汽-大眾銷售公司大客戶部負責人從高空墜下死亡。利用車型資源尋租是靜國松 腐敗案的重要內容，據稱涉案金額數千萬元。

　　2012年6月1日，國家審計署官方網站披露的15家特大型央企的審計 后果再次將一汽 腐敗案推向風口浪尖。國家審計署“2012年第14號布告”公布了一汽及其下屬公司存在的問題及整改 后果。

　　自主乏力

　　作為非整風光市的汽車公司，一汽 集團近日 罕見地披露了2012年 部分財務數據，此舉被 綜合人士認為“ 目標是傳遞 信念”。一汽 集團公布的信息顯示，2012年該 集團實現營業收入4084.6億元，同比增進10.8%；實現利潤406億元，同比增進22.9%。

　　以利潤額 比較，一汽 集團超過了銷售量規模高于 本身的上海汽車 集團和東風汽車 集團。但在自主乘用車事業板塊，一汽 集團落后于上海汽車和東風汽車。

　　蓋世汽車網數據顯示，2012年中國四大國有汽車 集團中，一汽 集團成為自主品牌乘用車唯一銷售量同比下滑者。2012年一汽 集團自主品牌乘用車銷售量為30.52萬輛，同比 降落24.6%。不同于上海汽車、東風汽車和長安[報價 4S店]汽車(10.32,0.09,0.88%)，一汽 集團旗下自主品牌乘用車包含紅旗[報價 4S店]、奔騰、歐朗[報價 4S店]等品牌，品牌數量在四大國有汽車 集團中最多。但在奔騰等品牌銷售量下滑的 連累下，2012年一汽汽車虧損7.56億元，凈利同比 降落448.87%。

　　值得關注的還包含一汽 集團在自主乘用車事業上的資金投入。早在2007年，一汽 集團即 宣告投入130億元打造自主品牌，其中88億元用于研發新車型，25億元用于研發軟硬件設施，17億元主攻229項車型重點技術。2012年4月新紅旗公布時，徐建一 示意紅旗 名目啟動以來，累計投入研發費用52億元；“十二五”期間，一汽將再投入105億元， 普及產品研發 威力， 豐碩紅旗產品系列。

　　“幾百億的投入就現在這樣一個 后果，無論如何是說不過去的。”一位匿名 綜合人士 示意。

　　接近一汽 集團的一位人士指出， 固然一汽旗下自主品牌 名目很多，但天津一汽[報價 4S店]、奔騰、紅旗等事業單元均沒有設立 徑自的研發部門，僅 依附一汽 集團技術研發 核心“輸血”，這招致一汽自主品牌長 工夫處于不足產品狀態。該人士還指出，在 構造設置上，一汽自主 名目負責人不明確，技術 核心和銷售公司溝通不暢， 傳統的思路令一汽自主品牌在市場上 每每浮現與市場脫節等問題。“自主 名目責、權、利不分，是其自主品牌停滯不前的癥結。”