斯巴魯

    美國權(quán)威汽車雜志《Ward’s Auto World》每年都會(huì)評(píng)選出當(dāng)年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。在09年底，該雜志評(píng)選出了最新的2010年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。其中包括1款機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2款混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、2款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、3款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。要想進(jìn)入Ward’s的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)候選名單，參評(píng)車輛必須低于54000美元，發(fā)動(dòng)機(jī)必須是量產(chǎn)版而且能夠在2010第一季度能購買到,斯巴魯的2.5GT發(fā)動(dòng)機(jī)就名列其中!

    斯巴魯2.5L水平對(duì)置4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
    技術(shù)特點(diǎn)：水平對(duì)置、渦輪增壓
    應(yīng)用車型：斯巴魯力獅、森林人

    斯巴魯?shù)乃�平�?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)非常著名，這款2.5T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋都由全鋁制造，在散熱和動(dòng)力響應(yīng)速度上都有非常好的表現(xiàn)，斯巴魯對(duì)其進(jìn)一步改進(jìn)，使其在穩(wěn)定性上也變得更好。

    1.渦輪增壓器位置下移

    新的渦輪位置安置在了發(fā)動(dòng)機(jī)下部，降低了車輛重心，更加利于車輛操控性；同時(shí)也拉近了與三元催化器之間的距離，從而使三元催化器的工作溫度上升更快，進(jìn)一步降低了排放污染。

    2.水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定

    水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞平均分布在曲軸兩側(cè)，在水平方向上左右運(yùn)動(dòng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在整車的中心線上，兩側(cè)活塞產(chǎn)生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動(dòng)，便發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速得到很大提升，減少噪音。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的橫向震動(dòng)也容易被支架吸收、有效將全車較重的發(fā)動(dòng)機(jī)重心降低，更容易達(dá)到整體平衡。

    2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和新型變速器的引入，全系標(biāo)配的電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，以及內(nèi)部空間的改變，都成為新Legacy力獅最受關(guān)注的焦點(diǎn)。尤其是SI-DRIVE斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)三種截然不同的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出模式，不僅可以使駕駛者在運(yùn)動(dòng)模式、超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下盡享極致駕駛樂趣，還可以在正常行駛條件下利用智能模式實(shí)現(xiàn)更低的燃油消耗。相對(duì)于上一代車型來說，新Legacy力獅的提升不僅停留在材質(zhì)及造型的革新，其動(dòng)力和操控更加引人關(guān)注。