斯巴魯

紅色縫線滾邊的運動型座椅 支撐到位，采納麂皮雙材質包裹，低矮的坐姿同樣 可以 實現不離座椅捻滅煙頭的動作；斯巴魯BRZ定位2+2座跑車，但實際上后排座椅空間狹小，腿部空間所剩無幾，且沒有后排頭枕， 根本 無奈乘坐成年人。

  

斯巴魯BRZ還裝備了電加熱座椅、帶照明燈的化妝鏡，以及杯架等配置，滿足作為一款代步工具所能 實現的人性化工作，218升的后備箱以及可放倒的后排座椅，有用性也不差。

  

這關于斯巴魯BRZ來說并非遺憾，由于其將重點放在了車輛重心的布局之上。斯巴魯BRZ將發動機 擱置在前軸之后，前置后驅的布局很好的 均衡了車身，使得其車身比例達到了53∶47。

斯巴魯BRZ搭載斯巴魯 特長的2.0L水平對置發動機， 交融了豐田D-4S技術(即直噴技術 聯合汽油 粘稠/分層噴射技術)，使其壓縮比達到了12.5:1， 獲得更大的功率以及更寬泛的扭矩，最大功率147千瓦(200馬力)/7000轉，最大扭矩205牛米/6400-6600轉，單就參數來講并沒有值得 夸耀的地方，而且斯巴魯BRZ也并不是用來單純的飆速度的機器，自然吸氣所帶來的順暢動力輸出才是重點。

  

實拍奢華型匹配6速自動變速器，裝備換擋撥片，前置后驅布局以及前麥弗遜后多連桿獨立懸掛：而整體的 品質也僅有1.2噸多絲毫，而且 占有53∶47的前后配重比，在驅動力通過托森限滑差速器 調配到后輪，進一步優化牽引力和驅動條件下的抓地力，使得該車在延續過彎、漂移中都揮灑 自如。

點評：斯巴魯BRZ是一款 標準的跑車造型、水平對置發動機、自然吸氣、前置后驅，以及缺乏30萬的報價，假如你需求一款運動型跑車，斯巴魯BRZ是這個價位中最具駕駛樂趣的車型之一，而與姊妹車型——豐田86相比，不同的品牌以及售后保養維修將成為您在二者間抉擇要重點考量的。而關于我個人而言，我可能會 取舍斯巴魯BRZ，由于豐田86的光環太過 奪目，我只想低調享受漂移樂趣。