上汽榮威

    作為國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭，上汽 集團(tuán)正加快新能 源汽車策略的布局。11月5日，上汽 集團(tuán)正式宣告，旗下純電動(dòng)汽車榮威(微博)E50正式面市，報(bào)價(jià)為23.49萬(wàn)元。據(jù)悉，榮威E50 徹底由上汽 集團(tuán)自主研發(fā)并占有自主常識(shí)產(chǎn)權(quán)，采納了嶄新開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車專用整車平臺(tái)，從內(nèi)到外都專門針對(duì)“電動(dòng)汽車”的特色而設(shè)計(jì)。這象征著上汽集 團(tuán)新能源策略邁入了新的階段，而這也將加快國(guó)內(nèi)電動(dòng)車領(lǐng)域的市場(chǎng)化歷程。

    國(guó)內(nèi)首款A(yù)00級(jí)電動(dòng)車

    據(jù)悉，定位于“都市精品純電小車”的 榮威E50，源自于榮威E1概念車，是國(guó)內(nèi)首款在嶄新平臺(tái)架構(gòu)上打造的純電動(dòng)汽車。該車型研發(fā)歷時(shí)3年，占有自主常識(shí)產(chǎn)權(quán)，是在上汽 集團(tuán)為純電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)的嶄新整車平臺(tái)上，搭載了高性能的電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，配以電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、整車熱治理系統(tǒng)等部件。其中，整車存在多級(jí)高壓電安全防護(hù)體系，全部高壓電器部件設(shè)計(jì)均達(dá)到IP67防塵防水等級(jí)，整車也通過(guò)了安全碰撞測(cè)試的驗(yàn)證。

    上汽 集團(tuán)方面示意，不同于當(dāng)前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)由內(nèi)燃機(jī)車平臺(tái)上改裝而來(lái)的純電動(dòng)車型，榮威E50采納專為純電動(dòng)而嶄新開(kāi)發(fā) 的整車平臺(tái)，是中國(guó)首款徹底意思上的純電動(dòng)汽車。為此，榮威E50幸免了“改裝純電動(dòng)汽車”的一 系列“先天缺乏”，不會(huì)浮現(xiàn)電池與乘員爭(zhēng)空間，或是電池?cái)D占后備廂的難堪，空間利用率大幅普及，解決了因?yàn)榧友b電池而產(chǎn)生的車 輛前后軸分量調(diào)配不均等問(wèn)題。

    此外，作為一款定位為城市日常代步的“都市精品純電小車”，榮威E50以磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)作為動(dòng)力源，勻速 測(cè)試工況下續(xù)航里程能達(dá)到180km，最高時(shí)速達(dá)130公里/小時(shí)，0-50公里/小時(shí)加快僅需5.3秒。而榮威E50采納了徹底自主開(kāi)發(fā)的EPS精準(zhǔn)調(diào)教轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不只可以減低能耗，也使動(dòng)力操縱更加高效靈便，存在低速輕便、高速 鞏固的特色。在充電方面，榮威E50慢充模式可用220V的民用電源，在自家車庫(kù)即能實(shí)現(xiàn)；而快充模式 使用專用充電設(shè)施， 惟獨(dú)30分鐘就能充斥最多80%的電量。

    當(dāng)前，榮威E50是 國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的A00級(jí)緊湊型純電動(dòng)汽車，填補(bǔ)并搶占了現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)的空白。

    上汽加快布局 電動(dòng)汽車

    據(jù)悉，榮威E50面市車型的價(jià)格是23.49萬(wàn)元，可享受國(guó)家補(bǔ)貼和各地 方補(bǔ)貼，最高或能 獲得10萬(wàn)元的補(bǔ)貼。這也象征著，榮威E50的報(bào)價(jià)將在17萬(wàn)元以下。上汽 集團(tuán)總裁陳虹示意，榮威E50是國(guó)內(nèi)首款真正面向普通用戶銷售，實(shí)現(xiàn)“市場(chǎng)化”的純電動(dòng)汽車，讓平常市民家庭亦能輕松占有新能源車，這將為中國(guó)純電動(dòng)汽車量產(chǎn)并真正實(shí)現(xiàn)“市場(chǎng)化” 建立了標(biāo)桿。

    除了本次面市的榮威E50純電動(dòng)汽車，當(dāng)前，上汽 集團(tuán)正踴躍布局新能源汽車矩陣，這其中包含上海牌plug-in燃料電 池汽車、榮威新750 Hybrid混合動(dòng)力汽車、榮威550插電式混合動(dòng)力汽車、君越混合動(dòng)力汽車、朗逸純電動(dòng)汽車、申沃 純電動(dòng)大巴等七款新能源車型和最新開(kāi)發(fā)的動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、電力電子等新能源自主 要害零部件。

    上汽 集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元表 示，榮威E50的順利公布，標(biāo)記著上汽 集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了“2010年自主品牌混合動(dòng)力汽車面市，2012年插電式強(qiáng)混汽車、純電動(dòng)轎 車面市”的軍令狀，自主主宰了“電池+電機(jī)+電控”三電核心技術(shù)和推進(jìn)新能源汽車要害零部件產(chǎn)業(yè)化的指標(biāo)。