上汽榮威

    近日，一份來自汽車行業(yè)相關(guān)部門的內(nèi)部資料顯示，上汽榮威品牌將有一款代號為AP12的兩廂車型在12月上市，這一消息引起了記者的關(guān)注。

    相關(guān)資料的截圖

    這款兩廂車與榮威350三廂版的開發(fā)名稱相同，都為Roewe NMC2。按照上汽車型的編號規(guī)律，AP12可以這樣解讀。A代表A級車，P為英文“平臺”(platform)的簡寫，最后一位數(shù)字是指代具體的車型。比如榮威350的三廂版代號為AP11，最后一位是1，2是指兩廂車，3則是SUV車型，4代表Cross車型。根據(jù)資料中提到的排產(chǎn)計劃，這款榮威350兩廂版將在2010年12月下線，在上汽南京工廠SOP投產(chǎn)，下線時間已非常臨近。

圖為榮威350三廂

    榮威350兩廂與三廂版采用相同的S161平臺生產(chǎn)，這一平臺是由韓國雙龍汽車與上汽共同打造的多功能復(fù)合型轎車平臺。這一平臺可同時用生產(chǎn)偏重型SUV和輕型轎車。該資料顯示，未來引進韓國雙龍SUV車型愛騰時，將在此平臺上生產(chǎn)。

    據(jù)相關(guān)人士透露，榮威350兩廂版將同三廂車型使用相同的動力總成1.5L自然吸氣發(fā)動機使用了靜音正時鏈條和VTi多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)(進排氣可變正時)，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm，搭配5速手動變速箱和愛信的AW 4速Multi-Mode自動變速箱，而外形上改變不大，只是相對于三廂車型的中庸稍顯圓潤，但更富活力。

    該資料的排產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，榮威350兩廂在投產(chǎn)后2010年的銷量目標僅為1238輛，但是在2011年則計劃銷售19717輛。可以看出，該廠原計劃的新車發(fā)布時間應(yīng)該在2010年底，但2011年才是該車型的發(fā)力期。而根據(jù)月銷量推算，該車每月銷量預(yù)計在1500至1700輛之間，當(dāng)然這一銷量勢必會小于三廂車款，但足以形成犄角之勢應(yīng)對目前競爭激烈的緊湊型車市場。

    ● 廠商確認兩廂車存在 但投產(chǎn)時間可能推遲

    對于兩廂版榮威350將于12月投產(chǎn)的消息，記者連線上汽榮威方面進行求證。上海汽車相關(guān)負責(zé)人表示，“確實有這輛車，但是下半年投產(chǎn)還不能確定。”

圖為榮威350三廂

    之后記者致電幾家榮威4S店的內(nèi)部聯(lián)系人，他們均表示，目前各店仍然在消化榮威350三廂版的訂單，暫時還沒有接到廠商有關(guān)兩廂車的同知。目前，該車單月銷量在七八十臺左右，幾款低配車型的訂單都已消化完成，現(xiàn)在高配車型的訂單估計還要一至兩月才能完全消化掉。據(jù)他們分析，榮威350三廂版在北京車展剛剛上市，上海汽車目前的主要精力還是在調(diào)整生產(chǎn)計劃與安排銷售工作上，當(dāng)前的重點是盡可能消化訂單，待每月銷量穩(wěn)定之后，才會根據(jù)三廂車的反響，布置相應(yīng)的兩廂車策略。