榮威

對一款城市SUV來說，不僅跋山涉水時要勇往直前，在冰雪路面行車時更要提供全方位的安全保障。幾個月前上市的榮威[報價 4S店]W5在這方面做得可圈可點，作為上海汽車首款中高端城市SUV，榮威W5為我們詮釋了什么才是最安全的專業(yè)城市SUV。

冬季開車最怕路滑，尤其是下坡的時候，對此，榮威W5提供了先進的陡坡緩降系統(tǒng)(HDC)，也稱為斜坡控制系統(tǒng)。這是一套用于下坡行駛的自動控制系統(tǒng)，在系統(tǒng)啟動后，駕駛員無需踩制動踏板，車輛會自動以低速行駛，并且能夠逐個對超過安全轉(zhuǎn)速的車輪施加制動力，從而保證車輛平穩(wěn)下坡，此時制動踏板只是用于被動防止打滑，唯一需要您做的只是把握好方向即可，這項功能雖然用的時候不多，但是在冰雪越野時的非鋪裝路況特別是陡坡上還是很有用的。

除此之外，榮威W5還配備了SCS全路況越野型智能安全系統(tǒng)，集成了ABS制動防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定程序、HBA液壓制動剎車輔助系統(tǒng)、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ARP電子防翻滾系統(tǒng)以及EBA緊急制動輔助裝置。而前排座椅SRS安全雙氣囊、側(cè)氣簾、預(yù)緊式安全帶、360°門鎖保護系統(tǒng)等等被動安全配置的配備，以及C-NCAP的五星級安全設(shè)計標準也使榮威W5的整體行車安全得到保障。

榮威W5采用分時四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)路況的不同、駕駛者所需的不同，來自主地調(diào)節(jié)車輛的驅(qū)動模式。當遇到雪地路段，需要車輛有更大穩(wěn)定性的時候，駕駛者可以手動調(diào)節(jié)至4H模式(高速四驅(qū))來平均分配車輛前后軸的輸出扭矩，其安全速度在80Km/h以內(nèi)。

除此之外，當車輛行駛在普通公路路段時，車輛使用2H模式(后驅(qū)驅(qū)動)最為恰當，通過后輪驅(qū)動全車來行進，可以有效獲得良好的燃油經(jīng)濟性。如果車輛行進到更為復(fù)雜的山地路段，需要駕駛者將車輛的駕駛模式調(diào)節(jié)至4L模式(低速四驅(qū))，通過中央差速鎖將前后動力分配固定在50:50，來進一步增加車輛所需的更大扭矩輸出。

榮威W5還有一項絕招就是HFA高強度越野車體結(jié)構(gòu)。在同級別的城市SUV中這并不多見。這套非承載式車身結(jié)構(gòu)強度高，能夠給車身帶來很強的剛性，同時還有利于提高安全性，而這一點對于SUV來說至關(guān)重要。駕駛采用非承載式車身的“硬派SUV”榮威W5在走顛簸路面時，感覺會比常規(guī)的“城市SUV”舒服許多。對于越野通過性而言，榮威W5的HFA高強度越野車體的優(yōu)勢也是顯而易見的——野外行駛帶來的不規(guī)則扭力矩由結(jié)實堅固的大梁來承擔，如此可以最大限度保持車身的剛性。來自于各個方向的沖擊力幾乎都能被大梁完全吸收，車身結(jié)構(gòu)發(fā)生扭曲變形的可能性極小。

不管何時何地，越野的時候總是安全至上，尤其是在冰天雪地之際。榮威W5從主動安全到被動安全都提供了全方位的保護，讓駕車無后顧之憂。對于一款跨領(lǐng)域?qū)�業(yè)SUV來說，榮威W5名不虛傳。