上海大眾斯柯達(dá)

    馬自達(dá)[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 六橫空出世的那會(huì)兒，大街小巷上頓時(shí)掛起了一股轎跑旋風(fēng)。呼嘯而過(guò)的流線型車(chē)身博得了一撥又一撥羨慕嫉妒恨的目光。這也直接導(dǎo)致了此后又一款性能車(chē)型高爾夫六上市后出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，4個(gè)月的提車(chē)排隊(duì)時(shí)間讓上海世博會(huì)望塵莫及。這些車(chē)型讓人們看到了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)——中級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎。如今，在這個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)里，高手開(kāi)始逐個(gè)登場(chǎng)，小編就為大家介紹幾款20萬(wàn)元左右的熱門(mén)車(chē)型。

    新明銳RS：完美兼顧性能與實(shí)用

    在這個(gè)舞臺(tái)上，新明銳RS無(wú)疑是最給力的一個(gè)腕兒。作為斯柯達(dá)品牌的首款高性能都市轎跑車(chē)，在新明銳RS在造型設(shè)計(jì)上有著明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在保留明銳品牌修長(zhǎng)優(yōu)雅的車(chē)身設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，前臉造型、尾部造型以及內(nèi)飾風(fēng)格等諸多方面都有全新演繹，營(yíng)造出更富動(dòng)感與駕駛激情的視覺(jué)感受。

    更關(guān)鍵的是，大眾[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 最先進(jìn)的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及6速DSG雙離合器手自一體變速箱這對(duì)黃金動(dòng)力總成讓新明銳RS更像一款競(jìng)速車(chē)型。2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間（1700-5000rpm）能夠輸出最大扭矩280Nm，動(dòng)力充沛強(qiáng)勁；在5100-6000rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可以持續(xù)提供147km的最大功率，起步加速得心應(yīng)手。最高235公里/小時(shí)的速度和7.7秒的百公里加速時(shí)間，已經(jīng)很能說(shuō)明問(wèn)題。

    至于6速DSG雙離合手自一體變速箱，其無(wú)縫式的換擋過(guò)程將TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力盡顯無(wú)余，行云流水般順暢的加速感不但提高了駕駛樂(lè)趣，還有效降低了油耗，其與2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配堪稱(chēng)黃金組合，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的最佳結(jié)合，創(chuàng)造了高性能與低排放的完美平衡。

    除了這套令人眼饞的黃金動(dòng)力總成，新明銳RS還對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了專(zhuān)用的運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，采用的多用于中高級(jí)轎車(chē)的前麥弗遜/后四連桿懸掛系統(tǒng)，充分確保了精準(zhǔn)的操控性和駕乘的舒適性；采用進(jìn)口的斯柯達(dá)RS減震器則進(jìn)一步提升了駕乘舒適性；特別匹配的大剛度彈簧，令新明銳RS的行駛性能、彎道性能和轉(zhuǎn)向性能更加出色；采用了與斯柯達(dá)旗艦車(chē)型Superb昊銳相同的16寸制動(dòng)系統(tǒng)，使制動(dòng)更加迅速更強(qiáng)勁�？梢哉f(shuō)，新明銳RS帶來(lái)了超乎想象的駕駛樂(lè)趣。

    當(dāng)然，這款車(chē)依然保留了明銳車(chē)系的實(shí)用性。4597mm/1769mm/1462mm的車(chē)身尺寸和2578mm的軸距提供了額外充裕的駕乘空間，無(wú)論是頭部還是退步都有足夠的余地。此外，明銳RS依然保留了明銳獨(dú)特的五門(mén)掀背式造型也給日常生活帶來(lái)了最大便利，拿取大件物品更加輕松方便，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，后備箱容積可達(dá)到560L，如果將后排放倒，甚至可以裝進(jìn)一臺(tái)洗衣機(jī)。

    與此同時(shí)，新明銳RS還為車(chē)主提供了豐富的實(shí)用配置。在A級(jí)車(chē)中十分少見(jiàn)頭部氣簾，覆蓋了車(chē)輛兩側(cè)A柱到C柱的區(qū)域，能夠大大減輕車(chē)輛側(cè)面撞擊發(fā)生時(shí)對(duì)前后排乘員的頭部沖擊和傷害；彎道輔助照明系統(tǒng)可以為車(chē)輛提供轉(zhuǎn)向側(cè)額外照明；ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制和定速巡航系統(tǒng)讓駕控更加隨心所欲；8個(gè)環(huán)繞音響+MP3\六碟CD+外接音源接口打造了一個(gè)移動(dòng)音樂(lè)廳；前排座椅電加熱、氙氣放電大燈帶大燈清洗裝置及隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、雙溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、真皮方向盤(pán)帶藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)、數(shù)字式無(wú)盲區(qū)PDC倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅及腰托、冷藏儲(chǔ)物盒、花粉過(guò)濾器、前后杯架等等，都讓駕駛變得愈發(fā)舒適逍遙……如此種種，新明銳RS的配置不但異常周全，而且超越了其他的同級(jí)對(duì)手，成為高性能中級(jí)車(chē)配置的新標(biāo)桿。

    馬自達(dá)6睿翼：口碑出眾，彎道表現(xiàn)上佳

    2003年4月10日馬自達(dá)6來(lái)到中國(guó)，當(dāng)年就獲得年度車(chē)稱(chēng)號(hào)，并一直保持旺銷(xiāo)勢(shì)態(tài)，其動(dòng)感的內(nèi)飾外形、優(yōu)異的操控性、高標(biāo)準(zhǔn)的安全性、寬大的內(nèi)部空間和精細(xì)的做工等，創(chuàng)設(shè)了21世紀(jì)中高級(jí)轎車(chē)的一個(gè)新的全球標(biāo)準(zhǔn)。

    扎實(shí)的底盤(pán)功夫，一流的操控水準(zhǔn)，使得馬自達(dá)六享有“彎道王子”的美譽(yù)，而睿翼則充分繼承了這一點(diǎn)。這款車(chē)高速過(guò)彎準(zhǔn)確性高、平順性好，主要得益于它獨(dú)特的前后懸掛系統(tǒng)、偏低的重心，53：47的整車(chē)配重比，以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）。當(dāng)汽車(chē)高速入彎或緊急躲避障礙物時(shí)，DSC系統(tǒng)的傳感器接收到車(chē)輪轉(zhuǎn)角和側(cè)向加速度信號(hào)后，電腦通過(guò)分析判斷，使某一車(chē)輪產(chǎn)生一定的制動(dòng)力，以阻止車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象。

    除此之外，俊朗的外形，再加上優(yōu)秀的安全防護(hù)水平，使得馬自達(dá)6從上市以來(lái)一直活躍在性能轎車(chē)的舞臺(tái)上經(jīng)久不衰。所謂一招鮮吃遍天，估計(jì)就是這個(gè)意思吧？不過(guò)和新明銳RS相比，睿翼在技術(shù)含量及實(shí)用性方面還稍占下風(fēng)。