上海大眾

當前已經有確切 信息 示意，新一代捷達將在明年3月份正式面市。首批推出市場的車型將搭載1.6L動力，且為EA211機型，在動力數據上比新寶來的EA111 1.6L要 高出一些。

新捷達從前臉和尾部設計，再到整體車身線條，都已經 徹底 開脫了80年代那種方形車子的造型， 徹底融入到如今的大眾[報價 4S店]家族外觀特點里面去了。尾部的設計則能讓你聯想到新速騰、甚至新 的一些奧迪[報價 4S店]車型，相信新捷達的設計師已經 徹底摒棄了第二代Jetta的外殼，再一次以新一代大眾車系的家族外觀為起點來設計。關于 比較好 風光的國人來說，新一代捷達的外觀設計絕對 可以說是眾望所歸！

嶄新的捷達已經 可以說是換代車型， 根本 可以確定它將 使用大眾當前的Entry-A底盤，即PQ25平臺，摒棄那從1984年用到現在的A2平臺。與馬上面市的新桑塔納將成為同平臺車型。

據悉，大眾的EA211系列發動機將在成都投產。 因此大眾很可能把將用在嶄新一代大眾小排量車型的EA211系列、即替換現有的EA111發動機的新一代大眾小排量發動機用在新捷達上。EA211發動機將涵蓋從1.0-1.6L的多個排量發動機，有自然吸氣也有渦輪增壓。從最新的新車目錄可知，在新捷達上主推的會是1.6L自然吸氣發動機，有MT和AT兩款變速箱可選，百公里綜合油耗分別為6.0L和6.4L。

另外據悉EA211系列的兩款渦輪增壓機型，1.2 TSI和1.4 TSI發動機也將會用在新捷達上。當前，渦輪增壓版的EA211發動機最先用在歐版的PoloBlueGT車型上，最大功率達到103kW、峰值扭矩達到250Nm，性能甚至接近現在的1.8 TSI發動機，假如 將來裝載于新捷達上，那么捷達甚至還能搖身一變成為運動車了。

編輯點評：新捷達馬上以一個嶄新的 模式換代 新生了。 固然某種程度來說，它已經不是捷達了——這里說的捷達，便是第二代Jetta。嶄新捷達 確定不再是那個披著老態龍鐘的動力總成的第二代Jetta了，而是采納大眾最新技術的嶄新車型。在采納一系列新技術之后，相信嶄新捷達會帶給我們 徹底不同的 感想，再外加8萬左右的起步價格，對合資入門級汽車市場必然會造成強烈的沖擊，甚至成為在該細分市場上一朵新的奇葩。