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空間與動(dòng)力對(duì)照：新老朗逸幾無(wú)差異

 

 

由于車體 構(gòu)造沒(méi)有 變遷， 因此從車身尺寸的數(shù)據(jù)上看，兩款車型的差距 幾乎 可以 忽略，假如非要 比較，新朗逸比老朗逸寬出來(lái)的22mm可能會(huì)對(duì)車內(nèi)乘坐空間有那么絲毫影響。前排空間自不用說(shuō)，與同級(jí)車型相比，朗逸的后排乘坐也 可以稱得上 舒服。尤其是后排腿部空間，在前排座椅已經(jīng)往后移過(guò)B柱的狀況下，后排中等身材的乘客依舊有兩拳左右的腿部空間。

 

值得一提的是，新朗逸的座椅十分 舒服，前后排的坐墊硬度是不同的，前排為了 晉升 支撐力和運(yùn)動(dòng)感，坐墊 絕對(duì)硬一些(實(shí)際在同級(jí)對(duì)手屬于中等硬度)，后排座椅為了 晉升 舒服性設(shè)計(jì)得比前排軟眾多。這樣的設(shè)計(jì) 確切很 詳盡也很有用。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面， 固然不多，但以有用為主，前后門(mén)都有 寬容的儲(chǔ)物槽，手套箱和前排中央扶手箱也都滿足尋常的需求。后排座椅在按4/6比例折疊放倒后，472L的行李廂容積還能得到進(jìn)一步的 擴(kuò)大，在同級(jí)別車型中屬于中上水平。

 

動(dòng)力的 體現(xiàn)相信也是我們大 部分人所關(guān)懷的，新朗逸的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有任何 變遷，依舊采納1.6L/1.4T兩款 啟動(dòng)機(jī)， 別離裝備6速自動(dòng)或7速DSG變速箱。懸掛方面也沒(méi)有 變遷，依舊是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架。而在編輯短暫的駕駛體驗(yàn)中，新朗逸的油門(mén)踏板、方向盤(pán)等力道更輕， 固然操縱 感想方面有些損失，但開(kāi)起來(lái)更加輕松省力。

此外，在保養(yǎng)方面，新朗逸不會(huì)有太大轉(zhuǎn)變。就以現(xiàn)款朗逸為例，整車質(zhì)保 工夫和凱越 雷同，兩年或6萬(wàn)公里，4S店普通 提議每隔5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)改換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用約200元，大保養(yǎng)改換機(jī)油和三濾，費(fèi)用在500元左右。由于地方差異和 使用的機(jī)油不同，具體價(jià)格會(huì)有一些差異。1.4T渦輪增壓車型比1.6L自然吸氣車型保養(yǎng)費(fèi)用稍貴絲毫。關(guān)于渦輪增壓車型普通推舉 使用全合成機(jī)油，不過(guò)渦輪增壓系統(tǒng)不屬于易損件，普通不添加保養(yǎng)費(fèi)用。

總結(jié)：新朗逸賣相好品質(zhì)佳 提議持幣 等待

之前曾報(bào)導(dǎo)過(guò)，新朗逸面市后，舊款朗逸將不會(huì)退市，二者將會(huì)依據(jù)價(jià)格的差異來(lái)涵蓋更大的消費(fèi)市場(chǎng)。然而依據(jù)最新、最切實(shí)的 信息，新朗逸將于8月份面市，而老款朗逸將在新朗逸面市后停產(chǎn)停銷，所以讓大家糾結(jié)的 工夫也就這兩個(gè)月的 工夫。從新朗逸更加 相符時(shí)代潮流的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看，讓朗逸這個(gè)品牌 接續(xù)火下去不是什么難事，而且新速騰在減配成非獨(dú)立后懸掛之后操縱的優(yōu)勢(shì)也已不再顯而易見(jiàn)， 惟獨(dú)價(jià)格 合適，相信新朗逸甚至?xí)�占有一批速騰的潛在用戶。 因此，以我的觀點(diǎn)，假如大家不是很 焦急的話， 不妨期待兩個(gè)月， 感想一下給你不同 感想的新朗逸。