上海大眾

斯柯達Yeti國產的消息很早便被爆出，隨后年中進口版引入，在8月底的成都車展，國產版正式亮相，并有了一個全新的中文名——野帝，對于一款SUV車型來說，名字的寓意很明了。而值得一提的還有其原名Yeti——意為雪人，是喜馬拉雅山山麓傳說中的人物。

斯柯達Yeti在歐洲的口碑甚佳，通過各種渠道獲知的街頭能見度也證明了這一點。而在國內方興未艾的SUV市場，國產版野帝將于11月18日上市，其是否也能如魚得水，我們通過靜態實拍來看看它究竟是個什么樣的車型。

斯柯達野帝誕生于PQ35平臺，與火得不得了的上海大眾途觀同出名門，技術層面不分伯仲，品質自然也有了保證。車身尺寸方面4459×1793×1682毫米，軸距達到了2638毫米，相比Yeti加長了60毫米。

國產的斯柯達野帝由于時間問題，采用了新的設計，可以理解為海外版的改款。更多棱角的細節向斯柯達新家族風格靠攏。醒目的圓燈被取消，前大燈組集成了氙氣大燈、LED日間行車燈、AFS主動轉向系統等。

野帝的車身側面造型十分具有特色，與滿大街的統一風格的SUV大相徑庭，突出的B柱和隱藏的C柱造型，獨樹一幟，也能看到與現款明銳出于同一設計年代。

17英寸的雙色輪圈造型同樣硬朗，與野帝風格很搭，輪胎規格為225/50R17；目前野帝的離地間隙數據位置，但輪胎與輪眉的間距很大，配合車頂行李架和粗獷的防擦條，越野味道更濃。

  

與進口版Yeti不同，野帝采用了外掛式備胎，這是個利與弊結合的東西，好處當然是看上去夠野，但在城市行走，會影響對車尾距離的判斷，當然老生常談的長時間拖掛影響尾門結實程度的技術問題，相信已經不是問題了。

要說野帝的外觀十分具有個性，那是一點沒錯。不過這內飾設計實在沒啥新鮮感。規矩的T字造型中控臺毫無創意，僅是全黑配色和深色木紋飾板對提升檔次效果明顯。為增加精致感，儀表盤、空調出風口、方向盤等處進行了鍍鉻裝飾。

 

大圓套小圓的儀表設計，以及圓形刻度顯示，是典型的斯柯達風格，中央大尺寸液晶屏顯示信息豐富；四輻方向盤則采用了全新的設計，造型還說得過去，多功能按鍵、真皮包裹都不少。多媒體系統和空調操作都是標準的大眾風格。

 

國產版野帝達到2638毫米的軸距，以及方正的車廂造型，帶來寬敞的內部乘坐空間。中央扶手同樣寬大，可以看到野帝是標準的后排三座椅。深色皮質座椅進行了打孔處理，側向支撐不錯，具備多向電動調功能。