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      售29.99-35.99萬元 凱迪拉克新款XTS上市

      江蘇汽車網(wǎng) 2017年11月6日 【搜狐汽車】 編輯:   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:凱迪拉克

        2017年11月5日,上汽通用官方 宣告旗下凱迪拉克新款XTS正式面市,新車報(bào)價(jià)區(qū)間為29.99-35.99萬,共推出三款車型。新車最大的 變遷便是采納了與家族旗艦——CT6 雷同的前臉設(shè)計(jì) 格調(diào)。其依舊定位中大型車級(jí)別,動(dòng)力方面則 接續(xù)搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

      【新車現(xiàn)場(chǎng)圖】

      【領(lǐng)導(dǎo)講話】

      新款XTS面市預(yù)熱

        新款凱迪拉克XTS前臉采納凱迪拉克CT6前臉設(shè)計(jì) 格調(diào),相比現(xiàn)款車型其前進(jìn)氣格柵有所增大,配合"Y"字形的兩側(cè)前大燈,使車輛看上去更加年輕、運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面并沒有太多的 變遷,在車身尾部,該車采納了全新"L" 款式的尾燈,配合 標(biāo)記性的高位剎車燈使車輛在夜晚的辨識(shí)度更加突出。此外,尾部的車牌安裝位移至下方保險(xiǎn)杠處,使車輛尾部看上去更加 融洽。值得一提的是,參考我們之前曝光的申報(bào)信息來看,該車車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為5103/1852/1502mm(18英寸輪胎對(duì)應(yīng)高度1502mm,19英寸輪胎對(duì)應(yīng)高度1511mm),軸距為2837mm,對(duì)比現(xiàn)款車型,車身長(zhǎng)度方面縮短了28mm。

      新款XTS面市預(yù)熱

      新款XTS面市預(yù)熱

        內(nèi)飾方面,新款凱迪拉克XTS中控臺(tái)依舊是凱迪拉克 標(biāo)記性的盾形設(shè)計(jì),但是其按鍵及細(xì)節(jié)之處則采納了全新的布局。車內(nèi)用料對(duì)比現(xiàn)款更加高檔,全部身體 可以 波及的 部分均采納軟性 材料或真皮包裹。此外,官方 示意其將把新款XTS的座椅再一次進(jìn)行設(shè)計(jì)更新,使乘坐更加 舒服,這些人性化的配置都讓XTS的內(nèi)飾顯得更加豪華。

      新款XTS面市預(yù)熱

      新款XTS面市預(yù)熱

      新款XTS面市預(yù)熱

        動(dòng)力方面,新款凱迪拉克XTS依舊搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為269馬力,峰值扭矩為353牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是通用自家的第二代六速自動(dòng)變速箱。

      新款XTS面市預(yù)熱

        編輯點(diǎn)評(píng):新款XTS的面市,讓凱迪拉克全新家族臉譜的成員又多了一位。外觀向家族旗艦CT6看齊,內(nèi)飾質(zhì)感也更強(qiáng), 晉級(jí)過后的車內(nèi)互聯(lián)體驗(yàn),都能進(jìn)一步 晉升消費(fèi)者對(duì)XTS這款車的關(guān)注度。因?yàn)槠脚_(tái)所限,新款XTS并不提供當(dāng)前通用旗下新車已 遍及的9AT變速箱,則 可以說是新款XTS的一個(gè)短板,但我們依舊等待新車面市后的市場(chǎng) 體現(xiàn)。



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      凱迪拉克XTS

      目前凱迪拉克XTS團(tuán)購報(bào)名總?cè)藬?shù):0人,抱團(tuán)購車go go go>>

      網(wǎng)友對(duì)凱迪拉克XTS怎么樣的評(píng)價(jià):

      車友:bnn3171149 評(píng)分: ★★★★
      日期:2015-6-11
      優(yōu)點(diǎn):懸掛調(diào)的很好,避震舒適。剎車一流,談的不是剎車距離問題,而是舒適度問題,非常線性而且果斷,特別適合平穩(wěn)駕駛,減少了很多啟停的煩悶感。座椅有些偏硬,尤其背部頸部不舒服。
      綜述:淺色真皮座椅,簡(jiǎn)單干凈.外觀大氣,內(nèi)飾精良,油耗跟車重相比出乎預(yù)料的低,做工和油耗一改美式車給人的一貫印象 .目前接近6萬公里,平均油耗9.7,表現(xiàn)還是令人滿意的,如果換上8速變速箱應(yīng)該很好做工還是不錯(cuò)的,就是屏幕、鋼琴烤漆界面太容易落灰了

      車友:少奶奶 評(píng)分: ★★★★
      日期:2015-6-11
      優(yōu)點(diǎn):懸掛調(diào)的很好,避震舒適。剎車一流,談的不是剎車距離問題,而是舒適度問題,非常線性而且果斷,特別適合平穩(wěn)駕駛,減少了很多啟停的煩悶感。座椅有些偏硬,尤其背部頸部不舒服。
      綜述:必須是外觀,ABB在XTS面前完全可以無視,選這個(gè)車就是憑外觀。雖然軸距并不出色,但是實(shí)際使用空間非常夠用,前排座椅調(diào)節(jié)到合適的情況下,后排有非常大的量,由于前驅(qū),鼓包也比較小,但如果是平坦化后排地面那就完美了。油耗屬于同類車中一般水平,談不上費(fèi)油,但也不是節(jié)能明星。

      車友:panwan 評(píng)分: ★★★★
      日期:2015-6-10
      優(yōu)點(diǎn):懸掛調(diào)的很好,避震舒適。剎車一流,談的不是剎車距離問題,而是舒適度問題,非常線性而且果斷,特別適合平穩(wěn)駕駛,減少了很多啟停的煩悶感。座椅有些偏硬,尤其背部頸部不舒服。
      綜述:外觀霸氣,耐看。有個(gè)小小的缺憾,從車尾看,底盤還是不很平整,有鼓包,既影響通過性,又影響美觀。如果尾管也換成ATSL式樣的,可能整車更顯年輕些,更動(dòng)感些。


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