薩博

遠(yuǎn)在千里之外的薩博[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 汽車公司日子越來越艱難，原計(jì)劃的8月復(fù)工不僅遙遙無期，反倒離破產(chǎn)清算越來越近。

薩博破產(chǎn)本來與中國(guó)沒有什么關(guān)系。然而，兩個(gè)冒失的中國(guó)企業(yè)家—龐大汽貿(mào)董事長(zhǎng)龐慶華和浙江青年汽車董事長(zhǎng)龐青年，把經(jīng)營(yíng)陷入困境、行將破產(chǎn)的薩博當(dāng)成大金娃娃，唯恐別人搶了去。二龐以購車預(yù)付款的名義，緊急給薩博輸血5800萬歐元。先是龐慶華分兩次打了4500萬歐元，后來龐青年又打了1300萬歐元。按龐青年的說法，如果他不打這1300萬歐元，龐大的4500萬歐元可能就要不回來了。

龐青年倒是夠講義氣，夠哥們兒。可是他想過沒有，這1300萬歐元，對(duì)于欠供銷商1.5億歐元貨款、連工資都發(fā)不出來的薩博公司，又能撐幾天？豈不是和龐慶華一起去殉葬嗎？

薩博離破產(chǎn)清算越來越近

9月7日，，龐大汽貿(mào)發(fā)布公告稱，公司與青年汽車于9月6日共同向杭州市蕭山區(qū)發(fā)展和改革局提交《浙江青年蓮花[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] [報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 汽車有限公司等聯(lián)合認(rèn)購瑞典汽車股份有限公司定向增發(fā)股份項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告》，由其審核并逐級(jí)上報(bào)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)。

杭州蕭山是青年汽車的注冊(cè)地。按照程序，這一申請(qǐng)報(bào)告將先后通過杭州市和浙江省的審核再上報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委。

為了避免被債權(quán)人清算，薩博公司9月7日向瑞典法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，以實(shí)施自愿重組。瑞典法院9月8日駁回了薩博公司提出的破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)，法庭認(rèn)定，薩博沒有能力償還債務(wù)，另外，法庭無法明確，薩博如何籌集資金、化解自身流動(dòng)性危機(jī)并繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。

薩博對(duì)法庭裁定表示遺憾，準(zhǔn)備提起上訴。但預(yù)計(jì)判決不會(huì)改變。

薩博汽車公司C E O穆勒表示，提交破產(chǎn)申請(qǐng)，是為了避免債權(quán)人要求薩博用全部資產(chǎn)抵債，也就是破產(chǎn)清算。

根據(jù)瑞典法律，企業(yè)在破產(chǎn)保護(hù)期間，可避免債權(quán)人要求用全部資產(chǎn)抵債及工會(huì)啟動(dòng)破產(chǎn)程序。在此期間，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)企業(yè)還可在法院委派人士的監(jiān)管之下為企業(yè)尋找紓困解難之路。

法院駁回破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)后，薩博、薩博的債權(quán)人和工會(huì)都有權(quán)申請(qǐng)薩博破產(chǎn)。薩博欠供應(yīng)商1.5億歐元貨款，他們有權(quán)申請(qǐng)薩博破產(chǎn)清算。薩博有3700名工人，他們8月份的工資還沒有領(lǐng)到。工會(huì)領(lǐng)袖說，如果薩博在未來幾天不自己提出破產(chǎn)申請(qǐng)，工會(huì)將代為提出申請(qǐng)。這就意味著薩博失去重組機(jī)會(huì)，關(guān)門大吉。

二龐收購薩博可能成為泡影

由于資金緊缺，加之汽車銷售不暢，薩博已經(jīng)停止向供應(yīng)商支付錢款，供應(yīng)商則中止原材料和零部件交付。今年6月以來，薩博位于瑞典西部的唯一工廠幾乎完全停工。雖然期間短暫復(fù)工幾天，但很快又停工。

薩博的擁有者原世爵[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 公司(現(xiàn)更名為瑞典汽車)說，薩博申請(qǐng)重組將確保企業(yè)“短期穩(wěn)定”，從而有時(shí)間等待來自中國(guó)龐大汽貿(mào)和青年汽車的注資，金額約為2.45億歐元。

薩博翹首以盼的這筆來自中國(guó)的注資，很可能永遠(yuǎn)也等不來。因?yàn)槎�龐收購瑞典汽車股份的投資很難得到批準(zhǔn)。

按照中國(guó)政府相關(guān)規(guī)定，二龐收購瑞典汽車股份屬于境外投資。而境外投資是有條件的。根據(jù)仍在實(shí)施的《境外投資項(xiàng)目核準(zhǔn)暫行管理辦法》，國(guó)家發(fā)展改革委核準(zhǔn)項(xiàng)目的條件有四項(xiàng)：一是符合國(guó)家法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，不危害國(guó)家主權(quán)、安全和公共利益，不違反國(guó)際法準(zhǔn)則；二是符合經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展要求，有利于開發(fā)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需戰(zhàn)略性資源；符合國(guó)家關(guān)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求，促進(jìn)國(guó)內(nèi)具有比較優(yōu)勢(shì)的技術(shù)、產(chǎn)品、設(shè)備出口和勞務(wù)輸出，吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)；三是符合國(guó)家資本項(xiàng)目管理和外債管理規(guī)定；四是投資主體具備相應(yīng)的投資實(shí)力。

二龐收購薩博，一不符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，二吸收不了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，三是兩個(gè)投資主體，龐大汽貿(mào)不具備整車生產(chǎn)資質(zhì)，青年汽車也不具備相應(yīng)的投資實(shí)力。在這種情況下，讓發(fā)改委批準(zhǔn)二龐去收購一個(gè)即將破產(chǎn)的汽車公司股份，怎么可能？

二龐救博操作過程太粗糙

今年5月，陷入困境的薩博汽車跑到中國(guó)尋找救命稻草。先是華泰汽車[報(bào)價(jià) 圖片 4S店 新聞] 和薩博閃電般簽署了收購和合資協(xié)議。華泰考察薩博后發(fā)現(xiàn)這是個(gè)無底洞，斷然拒絕付款。于是這場(chǎng)閃婚沒幾天就拜拜了。華泰和薩博閃離后，一心想進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域的龐大汽貿(mào)沖了上來，和薩博簽署了購股、買車和合資三個(gè)方面的全面合作協(xié)議。由于龐大本身不具備汽車整車資質(zhì)，又拉上了有汽車整車資質(zhì)的浙江青年汽車。

嗷嗷待哺的薩博急需救命錢，而不管是購買股份還是成立合資公司，審批時(shí)間都很長(zhǎng)，遠(yuǎn)水解不了近渴。于是，龐大以購車預(yù)付款為名，分兩次給薩博匯去4500萬歐元。暫時(shí)讓薩博緩了一口氣。之后，青年汽車也以購車預(yù)付款為由匯去1300萬歐元。按照二龐的說法，薩博拿這筆錢去購買汽車零部件，生產(chǎn)汽車，然后再交付給二龐，一共2400輛。

按照對(duì)外貿(mào)易的慣例，國(guó)內(nèi)買方先給薩博開出信用證，貨到后再兌付。即使付預(yù)付款，也不可能付全額。二龐的做法已經(jīng)違反了國(guó)家外匯管理規(guī)定。

二龐匯去的錢加在起來一共5800萬歐元，相當(dāng)于5億多人民幣。這5800萬歐元對(duì)于負(fù)債累累的薩博，無異于杯水車薪，很快就花光了，部分用于支付欠供應(yīng)商的貨款，部分用來發(fā)工資。交給二龐的薩博汽車，總共生產(chǎn)了不到兩百輛。

如果薩博進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，薩博資產(chǎn)拍賣后，首先要支付工資和失業(yè)救濟(jì)，以及供應(yīng)商的欠款。等輪到二龐時(shí)，恐怕已經(jīng)剩不下什么了。二龐的5800萬歐元購車款，很可能打水漂。誰也救不了！

在收購薩博股份上，二龐都有些太倉促，沒有做好功課。在國(guó)家相關(guān)部門提出警告時(shí)，仍自我感覺良好，莽撞行事。在八字沒有一撇的情況下，急火火匯出5800萬歐元購車款。這樣的企業(yè)決策者，實(shí)在有些不稱職。

從騰中買馬鎩羽而歸，到二龐救博落入泥沼，教訓(xùn)太深刻了！國(guó)內(nèi)眾多有志于走出去的企業(yè)，應(yīng)該從這兩個(gè)案例中汲取教訓(xùn)，要有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、避險(xiǎn)措施，爭(zhēng)取步子走得更穩(wěn)妥一些。（完）