啟辰

內飾部分，R50X在設計上與R50完全相同，但通過改變配色的方式做到了讓人眼前一亮，普通版本的R50采用的是上深下淺的配色方案，看起來更為居家，而這臺跨界版車型則使用了全黑內飾，正好迎合車輛更為動感的定位，座椅也由普通車型的米色更換為黑黃搭配，雖然在造型上與普通車型沒有區別，不過這種撞色的設計還是增強了視覺效果。

實拍的這臺自動北斗導航版配備了中控大屏，從命名也能看出來GPS導航是絕對少不了的功能，其大多數功能采用觸摸操作，USB和AUX接口也能找得到，方便車主外接音源。

三幅的方向盤沒有配備多功能按鍵，也沒有使用皮質包裹，不論是普通版本的R50還是這臺跨界版的R50X，只要是2013款，方向盤正中都更換為彩色車標，儀表盤采用雙圓設計，中央的單色液晶屏幕面積較大，油耗、里程信息一目了然。

對于儲物空間方面，R50X在數量和易用性上都繼承了R50的良好傳統，除了在中控區下方和排擋桿后方的儲物格和杯架，在中控頂部還設置了帶蓋子的儲物盒，存放的物品不會因為急剎車而飛出影響車內成員安全，不僅如此，我們甚至可以在方向盤轉向柱的下方找到儲物格。

 

后備箱儲物空間因為地板的下探，所以縱向空間表現理想，容積也達到了317升，后排座椅雖然可以4/6放倒，但與后備箱地板有著較大的落差，存放大件或是較長的物品并不是很方便。

乘坐空間上，前排頭頂設置了天窗，這項配置在R50X上也作為標配出現。既然是基于騏達打造而來的一款車型，那么后排的空間自然不必擔心，在前排調整好坐姿之后，后排腿部空間至少有一拳的余量。

動力方面，R50X與R50采用了相同的動力總成，依然是一臺代號為HR16DE的1.6L自然吸氣發動機，最大功率86千瓦，最大扭矩153�！っ祝�能夠滿足您日常城市代步的需求，變速箱有4AT和5MT可選。

編輯點評：R50X的跨界概念仍是停留在外觀層面上的，在內飾及動力方面與普通版本的R50并無二致，不過倒車雷達和天窗在R50X上作為標配出現，與R50相比要更加厚道，如果您是一位追求與眾不同、向往自由的年輕人士，不妨拋棄普通版本的R50，轉投更為“狂野”的R50X吧。