啟辰

啟辰[報價 4S店]作為東風日產[報價 4S店]旗下的自主品牌，一部分通過導入“NISSAN”品牌的產品來豐富自己“貨架”上的商品，另一部分依靠東風日產強大的實力，打造更為貼近中國市場的產品，R50基于老款騏達改進而來，于去年正式上市，不過廠家似乎并不滿足現狀，在前幾天發布了R50X車型，它是在R50的基礎上打造的一款跨界車型，下面讓我們通過實拍圖來看看它究竟變在了什么地方。

對于車頭的上半部分來講，與R50沒有什么區別，從燈罩內部延伸出來的鍍鉻飾條依然是車頭最大的亮點，與中網拼接在一起之后具有很強的時尚感，啟辰標志性的5星廠徽鑲嵌在正中位置，藍白的搭配具有一定的金屬質感。

視線移到下半部分，黑色的塑料飾板侵占了不少保險杠的面積，但兩者的拼接相當自然，并沒有十分突兀的感覺，底部的銀色裝飾為其添入一絲活力，同時也能在路況不好時盡力保護車漆免受損害。

車身側面相比車頭要更加霸氣，從車頭延伸過來的護板布滿整個車側下半部分，這也是基于轎車打造“視覺”跨界車型的慣用手法，護板通過折線和凹陷的設計增強立體感，除了這些，車頂的行李架也是一款跨界車所不能缺少的元素之一。

同樣也是從2013款開始，在R50和R50X上鋁合金輪轂作為標配出現，不再像2012款那樣在低配車型上使用鋼制輪轂，輪胎品牌為瑪吉斯，尺寸全系均為185/65 R15。

從2013款R50開始，我們已經可以在車頂找到擾流板的影子，最新推出的R50X也自然不會落空，除了對車頂的線條做了很好的延續之外，還能避免車尾上半部分給人空空如也的空曠感。

尾燈面積相當大，與這種跨界的定位搭配起來更為契合，但并沒有采用時下更為流行的LED光源。相對于車頭較為“含蓄”的黑色護板，尾部則更加干脆的將保險杠全部用塑料件覆蓋，三顆倒車雷達均勻分布，這項配置在普通版車型上是看不到的。

外觀點評：相對于車側和車尾來講，車頭的設計和搭配要更加的和諧，以R50為基礎打造的跨界版本也使用了加裝包圍這種最常用的手法，雖然并不能真正的去越野，但在視覺效果上的提升還是較為顯著的。