觀致

墨斐與孫曉東攜手為觀致[報價 4S店]邁出新步調

    從8月3日 揭幕的哈爾濱車展，到8月21日 揭幕的寧波車展，再到9月4日 揭幕的成都車展，都 可以看到觀致汽車高層的身影。 不僅為觀致展臺站臺，還利用車展的機會和消費者直接溝通。

    2015年，除了上海車展和廣州車展這樣的全國性車展，觀致汽車 加入的地方車展達到50個，而迄今為止，觀致汽車高層親自站臺的區域性車展已經有七、八個。

    從8月初的哈爾濱車鋪開始，觀致汽車把高層 深刻地方車展稱之為“墨攻”，短短一個月“墨攻”行動已經進行了三站。

    通過地方車展拉近 間隔

    高度 重視區域性市場，在車展內外和車主及潛在的車主進行溝通 交換，讓更多的消費者了解觀致、 相熟觀致、喜愛觀致，哺育觀致的粉絲，這是觀致汽車拉近與消費者 間隔、接地氣的重要 行動之一。

    觀致是一個新生的汽車品牌，你的車造的再好，沒有消費者的認可，照樣沒戲。今年年初履新的觀致汽車CEO墨斐和執行副總裁孫曉東深切地 意識到，觀致汽車要想絕地 新生，必須 開脫過去那種高大上、不接地氣的形象，必須放下身段，一頭扎下去，貼近基層、貼近消費者，直接和消費者溝通， 攻破廠家和消費者兩張皮的怪相。

    曾經 負責過通用汽車中國(微博)董事長的墨斐先生，自年初出任觀致汽車CEO以來，煥發了青春，變成了一個小伙子， 熱忱 彌漫地投入到觀致事業之中。墨斐先生向來是一套 講究的西裝，給人以儒雅的印象。今年8月19日在觀致常熟生產基地舉辦的品牌發布會上，墨斐先生身著一件印有“行，有觀點”的灰色圓領T恤，面對數百名媒體和消費者， 娓娓而談，一下子拉近了和大家的 間隔。

    哈爾濱車展前一天，墨斐先生在哈爾濱“全城接客”，為消費者提供專車陪聊服務，和他們談人生，談 事實， 捉拿他們對生活的要求，了解他們的 心坎情感。

    哈爾濱車展 揭幕當天，墨斐和孫曉東午后在咖啡館里與觀致車主相談甚歡。他們 深刻到市場最 火線，與消費者親密接觸， 懇切了解他們的需求和 提議。

    寧波車展上，孫曉東 不僅為觀致展臺站臺，還盛情邀請寧波車主和媒體朋友“同臺論道”。

    成都車展 揭幕當天，展館外一處 充斥禪意的茶社里，觀致汽車的“墨攻”行動正在進行第三站。這次與車主“切磋”的除了CEO墨斐和執行副總裁孫曉東，還有觀致的首席技術官鮑勃.克魯斯。三位觀致高管齊聚一堂，與成都車主親密接觸。

    中國車市酒好也怕巷子深

    作為一家創自中國，具備世界領先水準的中國汽車公司，觀致汽車云集 寰球汽車人才， 保持正向開發，嚴格按照國際汽車開發流程造車。

    觀致汽車的第一款車型觀致3于2013年在日內瓦車展首次亮相后，其雅致的設計、寬敞的內部空間、一流的配置、最高級別的安全 標準，贏得了各國專業汽車媒體和專業觀眾的 統一好評。其后推出的兩款產品，其產品力都很 壯大，其品質、配置和性能絲毫不比同級別的合資產品差，在許多方面還有 超過。

    中國有句老話叫做酒好不怕巷子深，但是用在中國汽車市場上則不靈。中國車市有一個怪 景象，好車不 定然能賣好。

    只管 存在 壯大的產品力，但是觀致的品牌認知度很低，在有大量競品可 取舍的情況下，消費者為何要買并不 相熟的觀致汽車呢？

    2014年，觀致汽車僅僅銷售了不到七千輛汽車， 可以用慘淡二字來形容。觀致常熟生產基地， 存在世界一流的技術 威力，一期產能可達15萬輛。慘淡的銷售業績，導致大量產能放空。

    觀致汽車面市后，在市場開辟方面還存在著一些不足之處。一是打造品牌力度不夠，二是產品布局與市場脫節，三是價格策略也有問題。言而總之，便是有些不接地氣，和消費者貼的不那么近。

    客戶體驗決定觀致成敗

    墨斐和孫曉東年初上任后，深切地 意識到觀致汽車存在的問題。他們認為，讓更多的消費者 意識觀致品牌、了解觀致品牌、喜愛觀致品牌， 普及觀致品牌的知名度和認可度，是第一位的 使命。

    孫曉東在 承受媒體采訪時 示意，汽車不是普通的產品， 將來消費者體驗將是互聯網時代背景下汽車品牌真正 可以立足的所在。

    近期半年多，觀致汽車打造線上銷售平臺、提供上門試駕服務， 晉級觀致逸云、與微信開發新的社交 性能， 買通售后服務O2O的鏈條，甚至開咖啡館，還有“墨攻”行動。這些 行動都是為了 深刻消費者體驗。而消費者體驗的好壞，決定著觀致汽車的成敗與否。

    8月19日的品牌發布會上，觀致汽車發布了自己的“獨立宣言”——生而獨立，行有觀點，以及“五個拼”的 策略——拼品牌、拼產品、拼車聯網、拼客戶體驗、拼渠道創新。 這次發布的品牌定位、核心主張、品牌 精力和口號，并非閉門造車，而是實地尋訪10多個城市，與超過1200位觀致車主和潛在顧客 反復溝通驗證而產生的。這也是一種消費者體驗。

    在品牌發布會上，觀致汽車推出4款入門配置車型，也是在認真聽取市場和消費者反饋 根底上推出的。新配置車型最 便宜格下探到10萬元區間，拉近了和 部分消費者的 間隔。這還是消費者體驗。

    通過 改造，觀致汽車和消費者的 間隔在縮短，銷售業績也大為 普及，今年1至7月，觀致汽車銷量近7千輛，超過了去年全年水平。但是，對于墨斐和孫曉東來說，月銷千輛離他們的 指標還差的很遠。孫曉東 示意，第一步實現月銷3000輛的 指標，下一個 指標是每年翻一番。

    惟獨 充足了解和尊重汽車消費者、尊重市場、敬畏市場，按照市場 法則辦事，觀致汽車在日趨 強烈的中國車市，還是 可以占有一席之地，并最后 獲得 順利。