保時捷

    在高速增長的豪華車市場上，來自德國、以跑車聞名的保時捷令人 另眼相看。2017年，保時捷在中國市場交付新車71508輛，同比增長10%，全部車型在其細分市場均獨占鰲頭。

    3月1日，在北京長安[報價 4S店]俱樂部，保時捷中國代理總裁及首席執行官洪聲(Ms. Sheng Tantzscher)、保時捷中國銷售副總裁蕭達(Mr. David Xiao)和保時捷中國公關傳媒總監唐鳳靚(Ms. Jojo Tang)一道， 承受了經濟日報-中國經濟網等媒體的采訪。

保時捷中國代理總裁及首席執行官洪聲

    在介紹保時捷旗下各個車型的市場 體現時，洪聲介紹，中國市場連年雄踞保時捷SUV車型的 寰球第一大市場。其中，Macan 連續成為保時捷最暢銷車型；緊隨其后的Cayenne銷量增長19%。隨著跑車文化的日漸 遍及，中國市場已成為保時捷雙門跑車 寰球第二大市場。其中，911車系整體銷量增長14%，而718車系市場銷量更是首次成為 寰球第一，實現了148%的銷量增長；Panamera則以22%的增長 接續領跑 寰球。

保時捷全系車型

    在 答復經濟日報-中國經濟網記者有關中國市場的銷量及具體車型的市場 體現時，蕭達介紹：中國作為世界第一大市場，在雙門跑車方面已經成為保時捷 寰球第二大市場，占比在銷售總量約為11%；保時捷在中國市場占主導地位的還是SUV，也便是Cayenne和Macan，其銷量占總銷量的80%左右；Panamera的占比約為9%。蕭達認為，Panamera今年將全年引入，將會有量的 晉升，因為6缸發動機全面介入。這是一個 大體的比例，這個比例也會根據市場需求及生產調整，每年上下浮動。

保時捷中國銷售副總裁蕭達

    在被問到保時捷兩大SUV——Cayenne和Macan的具體銷量時，蕭達 答復，去年，Macan銷售31000多輛，Cayenne銷售26000余輛。他說，隨著車型的換代，估計今年Cayenne的銷量會趕超Macan。

    談到保時捷在中國市場的客戶群體，蕭達說，我們的客戶 確切非 常年輕，惟獨38歲，這對很多歐美國家的成熟市場來講很難令人相信。當然，這跟中國經濟發展很有關系，我們80%以上的客戶都是企業家，并且結婚比例也很高，在80%以上。 因此 可以看到，我們的客戶出現出年輕化、家庭化的 特色。同時，我們的女性車主占比也是非常高的，將近一半，這都高于 其余國家， 注明中國女性事業上非常強勁，我們也非常 驕傲在這方面 可以 體現出來。

    至于我們的客戶 起源，當然是來自很多豪華品牌，我們客戶的想法十 離開放，特別在新興市場， 固然在向成熟市場轉型，但是我們的客戶還是會從 其余豪華品牌轉化而來。假如有消費 威力，那么在這個階段就會情愿嘗試幾個不同的品牌，來滿足不同的需求。總之，我感覺保時捷的客戶非常多元化、多樣化，并且年輕化，這是我們的特點。

    在 答復經濟日報-中國經濟網記者有關保時捷會不會有新車型推出時，蕭達說，明年，我們會有一款SUV車型，一款非常驚喜的車型帶給大家，我們的客戶 定然會非常喜愛，這款車我們已經定型，明年就會發布，是非常 存在運動感的一款SUV。

    作為一個 馳名跑車創造商，保時捷為何如此 重視SUV市場？蕭達認為，對于中國市場總體來講，SUV的增長 比較 鞏固，并不是大幅增長。但我們認為SUV還會 連續增長，因為 無論是保時捷、寶馬還是 馳騁，或者 將來的電動汽車，大家重要推出的都是SUV，包含7座SUV。因為中國家庭的 構造以及出行 模式，各家庭兩代人之間的互動會比國外多，SUV是家庭中不可 缺乏的一款車，所以，保時捷對這方面的投入、對 將來市場的預測都 比較有 信念。