日產

近日，海外媒體曝光了日產2014款途樂車型的諜照；動力將依舊沿用現款的發動機。據了解，這款車將于11月5日開幕的迪拜國際車展上亮相。

日產第六代途樂已于國內上市

海外媒體曝光了日產2014款途樂車型的諜照

現款途樂內飾

日產第六代途樂車型于2010年推出之后，就并未經歷過太大的改變，造型上依舊采用了更加硬朗的設計；從此次曝光的新款車型諜照看，該車基本上與現款車型保持一致，只不過輪轂采用全新的設計，并且尾部還換裝了全新的保險杠以及尾燈。

六代途樂采用了非承載式車身結構，懸掛系統則升級為四輪獨立方式

第六代途樂采用了非承載式車身結構，懸掛系統則升級為四輪獨立方式。并裝配了液壓車身動態控制系統(HBMC)，隨時根據路面反饋，對車身姿態作出實時調整。此外還標配了坡道駐車輔助系統、胎壓監測系統以及B-LSD限滑裝置等。

現款的途樂搭載代號為VK56VD 5.6L V8發動機

途樂越野性能出眾

動力方面，現款的途樂搭載代號為VK56VD 5.6L V8發動機，具有VVEL可變氣門升程和燃油直噴技術，其最大輸出功率達到400馬力，峰值扭矩560Nm；傳動與之匹配的是一款7速自動變速器。除了5.6L發動機外，海外版車型還有4.2L柴油以及4.5L汽油發動機可選。

編輯點評：1.2T的發動機配在逍客上，其匹配性如何？

日產汽車已于此前展開了第二代逍客的相關測試工作；近日，其發布了該車的首張預告圖，并將于11月7日全球首發亮相；據報道，該車將采用雷諾-日產公共研發的CMF平臺打造。

日產發布了第二代逍客預告圖

 

日產汽車已于此前展開了第二代逍客的相關測試工作

從此次發布的首張預告圖看，第二代逍客車型盡管并未透漏出更多的信息，但是從其輪廓上看出，大致采用了與全新奇駿相同的前臉設計，標志性的V形日產臉譜；大燈組也采用了更為犀利的設計。

全新逍客假想圖

新車大致采用了與全新奇駿相同的前臉設計

據報道，全新逍客車型將采用雷諾-日產最新研發的CMF平臺打造，其意為“常規模塊組合”，涵蓋了動力系統、底盤系統、轉向系統、駕駛室這四大部分的平臺；可根據不同的車款，將拆分的四大部分進行自由組合，從而達到既能節省成本又能組成不同性能、品質的車款作用。基于該平臺打造的車型不僅節省了30%-40%的研發費用，還能降低20%-30%的零部件成本。

全新逍客車型將采用雷諾-日產最新研發的CMF平臺打造

該平臺打造的車型能夠節省了30%-40%的研發費用

至于動力方面，全新逍客車型將會搭載全新的1.2T DiG-T渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率達到了113馬力，另外還包括了1.5L dCi柴油發動機，最大輸出功率達到了108馬力；而頂級的車型將會搭載全新的1.6L dCi柴油發動機，最大輸出功率達到了128馬力。此外由于采用全新平臺研發，該車還將在后期衍生出混合動力版以及純電動版車型。