三菱

    在今年的北京國(guó)際車展上，三菱（中國(guó)）官方宣布，三菱新型緊湊型SUV車型——ASX將于今年8月以進(jìn)口形式引入中國(guó)。 日前有消息稱，這款車不久即將國(guó)產(chǎn)。三菱進(jìn)口車官方針對(duì)國(guó)產(chǎn)傳言正式予以回應(yīng)：為了使消費(fèi)者能夠更好的體會(huì)到原汁原味的進(jìn)口車駕駛體驗(yàn)及售后服務(wù)，ASX勁炫不會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)。

ASX

    據(jù)悉，ASX最早誕生于1991年，當(dāng)時(shí)正值日本泡沫經(jīng)濟(jì)破裂的動(dòng)蕩時(shí)期。ASX車型的上市開創(chuàng)了跨界車的先河，成為了三菱汽車代表時(shí)代的經(jīng)典車型。

ASX

    據(jù)了解，今年2月新車型在日本發(fā)售后，僅僅一個(gè)月的時(shí)間，三菱ASX勁炫的預(yù)定臺(tái)數(shù)就達(dá)到5100多臺(tái)，超過(guò)預(yù)期銷售目標(biāo)三倍以上。

ASX

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    業(yè)內(nèi)人士分析，三菱進(jìn)口車在國(guó)內(nèi)的銷路一直不錯(cuò)，特別是SUV產(chǎn)品，而合資的產(chǎn)品銷量并沒有達(dá)到三菱的預(yù)期。整體銷量的不足以及進(jìn)口車良好的銷售形勢(shì)或許是三菱選擇不國(guó)產(chǎn)的原因所在。