馬自達

    近日從內部知情人士處獲悉，2010年3月在日內瓦車展上首發亮相的全新馬自達5將在10月份同步引入國內市場，而售價將比國內在售的現款馬自達5略有上調。預計在16-20萬元的區間。

全新馬自達5

    新款馬自達5首先將于7月1日開始在日本本土發售，有三款兩驅車型和兩款四驅車型，兩驅車型將配5速自動變速箱，四驅車型配備4速自動變速箱將在8月中旬發布，四驅車型可以說與跟國內消費者無緣了。

全新馬自達5

    新馬自達5,雖然整體輪廓與現款沒有變化，但是在外觀細節的設計上上采用了最新的家族基因，與最新的馬自達3前臉風格一致，柳葉式的前燈組，大嘴前格柵、凌厲的前唇邊都使新馬自達5的更有霸氣、更時尚，單看車頭完全不像一款MPV。車身側面的線條采用了之前馬自達多款概念車側面的線條設計，不但使車身側面更有層次感，也將車頭的動感延續至車尾。尾部最大的變化就是尾燈從C柱豎形排列變成了傳統的橫排，最大的好處就是后備箱開口更寬，方便大件物品的搬運。

全新馬自達5內飾

全新馬自達5座椅

    內飾方面同樣是采用了馬自達最新的設計，風格及布局幾乎與新兩廂馬自達3如出一轍，只是在局部的細節、功能性以及變速箱的位置上略有不同，側滑門、6+1的座椅布局仍是馬自達5的賣點，而新馬自達5全黑的內飾、炮筒式儀表、金屬點綴的裝飾條、紅色縫線的座椅等等都讓馬自達5感覺運動，很不像一款定位多功能、定位居家的MPV車型。

全新馬自達5搭載的MZR 2.0 DISI發動機

    馬自達5在全球范圍有1.8升、2.0升、2.0升i-Stop三種發動機，在日本本土只有2.0升的兩款，而引人中國的也只可能是這兩款發動機，至于引進國內的車型發動機是否會帶i-Stop系統，我們還沒有準確消息。i-Stop系統能夠在車輛停下來時關閉發動機以節省燃油并降低20%的廢氣排放。