枝繁葉茂的四月正是出游的大好時機。不過通往郊外的道路并非坦途，囿于公路上又無法深入感受大自然的氣息，這時候一輛能夠完勝越野路面、耐用可靠的SUV才是最佳伙伴。而如果你同時對車子的性能挑剔無比，對質量又精益求精，那么英菲尼迪[報價 4S店]跑車型SUV-FX絕對是您的最佳選擇。

    莫付春光東流去，英菲尼迪FX入手正當時！2013年4月20日-4月21日，南京文華英菲尼迪震撼推出英菲尼迪FX春季最惠專場，限時限量搶購，定完為止，再送奢華品牌寶緹嘉錢包，還有更多豪華大禮等你拿，歡迎報名參加！英菲尼迪FX春惠熱線：025-66667788。

【專場時間】2013年4月20日-4月21日

【專場地點】南京文華英菲尼迪展示中心（南京市雨花臺區軟件大道20-2號）

【活動車型】英菲尼迪FX37

【專場驚喜】

    1、提前報名獲贈萬元禮包——提前通過電話報名或者與銷售顧問聯系預約來店的客戶，活動當天定車可獲贈價值萬元的裝潢禮包，為新車穿春“裝”。

    2、官方下調指導價，再享最惠秒殺價——新FX37 標準版原指導價79.9萬，現指導價77.8萬，新FX37 超越版原指導價83.2萬，現指導價80.8萬。在此優惠指導價基礎之上，當天定車客戶額外再享數萬震撼讓利！FX最惠秒殺底價現場揭曉，僅限當天來店購車客戶。

    3、時越長，禮越厚——活動期間推出“時長禮厚”幸運抽獎活動。凡當天來店購車客戶，留店時長超過一個小時即可參與“時長禮厚”第一階抽獎，留店時長超過三個小時即可參與第二階抽獎。留店時間越長，抽得大獎的機會越大。有機會贏取英菲尼迪精美鑰匙扣、英菲尼迪皮具禮盒、英菲尼迪T恤、英菲尼迪-紅牛車隊限量紀念品、英菲尼迪高級酒具套裝等豐富獎品！

    4、定車送奢華寶緹嘉錢包——活動當天定購英菲尼迪FX，在尊享活動價基礎上，額外再加送價值數千元的奢華品牌寶緹嘉(Bottega Veneta)錢包一只。

【英菲尼迪FX37：品牌突圍的急先鋒】

    從沒有一個品牌敢于效仿英菲尼迪在中國的營銷模式，這也注定了至今無人可以超越英菲尼迪搶占豪華車市場“根據地”的神奇效率。2007年進入中國的英菲尼迪是個不折不扣的“后進生”，如何彌補品牌知名度的短板成為橫亙在其面前的最大難題。按照一般性的品牌營銷規律，在消費者中建立新的品牌形象，需要制定行之有效的傳播策略，通過精準、高效的傳播渠道和步步為營的營銷活動，逐步將品牌與目標人群進行捆綁，形成普遍的認知共識，再將品牌效應導入產品從而達到目的。然而英菲尼迪卻選擇了另辟蹊徑，用一款車型充當“急先鋒”，將品牌釋放出的豪華、個性、不拘一格的型格直截了當地擺在消費者面前，這直接導致相當一部分人都是先喜歡上這款車，才對英菲尼迪品牌產生了興趣。以此，英菲尼迪的品牌形象辨識一下清晰了起來，這款其力推的車型也成為其銷量的“排頭兵”。 而這款功勛車型正是2013年剛迎來中期改款的豪華大型SUV—FX37。

    對于這次中期改款，筆者早就有所期待，不僅僅在于產品名稱完成了從FX35到FX37的進化，一系列“改頭換面”的變化將賦予這款車型怎樣的新姿態，也是筆者最為關心的。這其中還有一個小插曲，英菲尼迪近期公布了全車系的更名計劃，2013款FX37將成為FX家族最后一位成員，自2014款車型開始，FX車系將改名為QX70。

    帶著一絲疑問與眷戀，筆者坐在了2013款FX37的駕駛席。由于改款車型并未對內飾進行調整，英菲尼迪式的精致、人性化和專注于細節的豪華感營造一如既往。從車外看傾向于轎跑風格視覺效果略顯低矮的駕駛艙，在實際操作中得到了完全顛覆，SUV的視野優勢在FX37上毫不妥協，然而發動機蓋兩側隨著大燈走勢隆起的線條輪廓，會造成駕駛者兩側盲區較大，為行車看位帶來了一些麻煩。

    點火啟動后，FX37命名的依據，一臺VQ37VHR發動機的嘶吼隨即宣告它所帶來的動力革命。VQ37VHR替代了2012款FX35上的VQ35HR發動機，除增加了VVEL可變氣門正時技術外，動力得到了提升明 顯，這臺3.7L發動機可以爆發出351匹馬力的最大功率，比FX35增加了29匹，峰值扭矩也增加了13N·m。同時運轉效率的改善也有效地降低了油耗。VQ系列發動機有著顯赫的身世，長期占據著全球十佳發動機的榜單，曾有外媒戲謔地表示，以后全球十佳發動機只需評選9個就夠了，因為VQ發動機長久“霸占”著一個位置。

    在路面行駛中，大排量發動機所帶來的不竭動力使這個近兩噸的大家伙操控自如，毫無拖泥帶水之感，標配的21英寸輪轂帶來了很強的抓地力。FX37用穩定、隨心的操控和良好的通過性很好地詮釋了跨界車的定義。

    靜態觀察，FX37最大的變化來自前格柵的重新設計，橫向飾條的格柵取代了該車系賴以成名的波浪型格柵，雖失去了往日的特立獨行，但沉穩大氣的特征更加明顯，同時，源自英菲尼迪Essence概念車的設計也是家族最新的面孔特征，強化了整個品牌的認知度。

    從FX37上筆者看到了英菲尼迪突圍中國的底氣。就在一個月前，英菲尼迪全球CEO約翰·德·尼琛在北京宣布，2017年英菲尼迪在華銷量將達20萬輛，是2012年1.6萬輛銷量的12.5倍。要完成這一目標，顯然常規的營銷模式都不足以支撐，FX打頭陣，用產品倒灌品牌，迅速搭建消費者品牌認知的前車之舉也許是個借鑒，擅長劍走偏鋒的英菲尼迪還能帶給我們多少驚喜，也許只能留待未來去解答。

南京文華英菲尼迪展示中心

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