華泰汽車

空間及駕駛篇

這樣的空間沒有什么不中意的，要記得這可是一輛緊湊級別的車。記得一檔國外的汽車節目TOP GEAR里說過，中國人關于車內后排空間看的比什么都主要，這是事實，沒 步驟，咱們國家的國情和生活習慣所招致，國產品牌固然要投合國人的用車習慣和特色。

 

 

從儲物空間來看，后備箱的空間但略顯小了些，這也是由于 謀求車內后排空間所割舍的，而且后備箱 開口較小， 擱置大點的物品可能會受到影響，不過后排座椅 可以放倒，這到變相添加了儲物 威力。而車內一些小的儲物空間也 徹底 可以滿足日常需要，沒有什么賣點，但該有的也都有了。

動力及駕駛篇

華泰B21有兩款發動機配置可 取舍，分別為1.5T柴油發動機和2.0L汽油發動機，2.0L的發動機是由三菱[報價 4S店]提供的，最大功率136馬力；1.5T柴油發動機最大功率為92馬力，固然假如你在北京，就只能跟這臺1.5T的柴油版說再見了。

只能說4擋手自一體變速箱有些落后了，由于沒有實際駕駛過這款車，所以變速箱和發動機是否匹配的讓人中意還不能 斷定。這個擋把設計 固然談不上有多 別致，但您看看下面這二位......咱們的國產車真的在 普及了。

 

這款車的懸掛系統與現在市面上見到的絕大多數家用車都一樣，具體 使用 感想還要等駕駛以后 威力得到。但這輛車的胎可真是夠寬的，輪胎斷寬面達到了225mm。16寸的五幅輪圈搭配 玲瓏品牌寬胎, 長處便是駕駛 安穩，缺陷便是阻力大了，油耗自然也就上去了。

這車我就給您說到這了，是否值得購買還是由您自己定奪。其實我不 否定國產車 品質 確切不像德國人那樣“鉆牛角尖”，也不像日系車那樣用先進的技術博取厚愛。一輛 品質十分過硬、發動機技術十分先進的國產車，我相信憑中國現今技術進展，并不是造不出來，由于你要曉得絕大多數合資品牌包含進口品牌的加工創造都是國內。但這樣一來成本也會加大，可是價格上去之后有多少用戶會青睞呢？畢竟咱們還在學習階段，廠商學習的同時咱們老百姓也在學習，學習轉變心態，給他們些 包容，有 威力就 支撐 支撐，要曉得十年前咱還癡迷著“阿迪、對勾”，如今老外也穿上了咱的“李寧，安踏”，我相信有天在中國也能像歐洲像日本那樣，滿大街跑的都是咱自己的品牌。