華晨寶馬

自BMW 3 系于1975年在德國慕尼黑誕生之日起，BMW3系就被寶馬[報價 圖片 4S店 新聞] 公司賦予了獨特的使命－不斷挑戰(zhàn)極限、超越自我，這也是BMW 3系引領(lǐng)豪華運動車型30多年的原因。不管是強大了的奔馳[報價 圖片 4S店 新聞] 新C級，排量見長的雷克薩斯[報價 圖片 4S店 新聞] IS，以及來勢洶洶的新奧迪[報價 圖片 4S店 新聞] A4L都無法撼動BMW3系的運動王者地位。 

拒絕平庸，拒絕曇花一現(xiàn)的時髦。寬大的前端、動感強勁的雙腎型進氣格柵、發(fā)動機罩上流暢的個性線條以及天使眼等運動設計，都使得其在任何時間任何場合都看來動感十足風采依然。拉開厚實的車門，車內(nèi)的鋪陳豪華但兼有跑車化感受。寶馬3系列的內(nèi)飾風格是動態(tài)與個性化的體現(xiàn)，這為享受駕駛樂趣創(chuàng)造了高舒適的環(huán)境。

沒有人會懷疑寶馬3系在性能方面的表現(xiàn)，無論幾近完美的50:50前后車橋負載分配、該細分市場唯一的后輪驅(qū)動、新一代DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防爆輪胎的應用，以及Double-VANOS和Valvetronic電子氣門等等，它的一切都是為運動而生。

鋁制雙控制臂車橋比比普通鋼制車橋輕約30%，其出眾的動感表現(xiàn)和卓越的乘坐舒適性也是鋼結(jié)構(gòu)所無法與之相比的。幾近完美的50:50前后車橋負載分配和后輪驅(qū)動成就了無與倫比的舒適性和靈活性，這使得它無論是在高速過彎還是在濕滑路面的操控表現(xiàn)都相當出色，非常直接和精確，令每次轉(zhuǎn)彎都成為一種享受。讓您盡享運動精神。就驅(qū)動模式而言，，與寶馬車見長的后驅(qū)模式不同，奧迪A4采用的是款前驅(qū)車。這一驅(qū)動模式讓奧迪A4與運動型轎車背道而遠。強勁后驅(qū)成就了寶馬3系運動王者的地位。

全新6缸的BMW3系裝備的新一代DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，不僅進一步提高了車輛的操控能力，還擁有制動反應更快、更平穩(wěn)和更強有力的制動準備功能，例如在潮濕道路上對制動盤進行干式制動。它還可以防止汽車在上坡啟動時出現(xiàn)下滑，并避免停車時經(jīng)常出現(xiàn)的“前沖”現(xiàn)象，這也是讓雷克薩斯IS望塵莫及的地方。

防爆輪胎是新一代BMW3系列轎車的標準裝備，即使在完全爆胎的情況下，仍能以最高80公里/小時的車速行駛達250公里。防爆輪胎的應用，不僅極大地提高了行車的安全性，提供了更大的行李箱空間，同時省去了備胎，減輕了車重。如奔馳C級車重1545-1615 kg，而寶馬3系車重僅為1465 -1535kg。而整車質(zhì)量方面，寶馬的重量最輕，這使它加速與操控更加靈活，這讓BMW3系成為很多喜歡運動之人的首選。

Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)和Valvetronic電子氣門等創(chuàng)新科技進一步確保了發(fā)動機的優(yōu)異表現(xiàn)，降低燃油消耗，更加環(huán)保節(jié)能，配合六檔手自一體變速箱，以其強勁的發(fā)動機扭矩為您帶來無與倫比的駕駛樂趣。

喜歡寶馬3系，其實不需要太多的理由，那是一種對操控最原始的本能驅(qū)使，是無法湮滅的激情。