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新中級車如何成為廣本最大王牌 |
江蘇汽車網(wǎng) 2013年4月12日 【轉載】騰訊汽車 編輯:
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進入2013年以來,廣汽[報價 4S店]本田[報價 4S店]執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在多個場合 示意, 通過兩年調整,廣本今年將全面發(fā)力, 定然要超行業(yè) 均勻增速進展、實現(xiàn)二次騰飛。達成這個 指標,除了倚重第九代雅閣、新理念[報價 4S店]S1,最大的王牌將是4月面世的嶄新中級車。下周,這款 策略車型將正式亮相,但至今依舊處于高度保密狀態(tài)。作為一款中級車,它的風頭甚至蓋過了廣本看家的B級車雅閣, 不免讓人好奇、想一探 畢竟。 據(jù)了解,這款中級車與以前本田引進中國的車型不同,它是專門 聯(lián)合中國用戶的口味、需要,整合本田 寰球資源嶄新研發(fā)。此次亮相是 寰球首發(fā)。何為“中級車”?普通 意思上講,中級車也稱“A級車”,從外部尺寸講,它的車長應該在4.7m以上,軸距應該超過2.6m,采納1.6L或1.8L發(fā)動機,價格則在10萬'15萬元。 數(shù)據(jù)顯示,A級車是當前份額最大的細分市場,2012年銷售超過516萬輛,占整個乘用車市場的41.5%。在這個區(qū)間,歐美系車型的市場占有率達到了61%,而日系車只占15%。2012年1-8月,中級車銷售前三甲分別是科魯茲、寶來和朗逸。據(jù)一項消費 考查,用戶 取舍這三款車,最集中的理由是造型、價格、后排乘坐空間和口碑。毫無 疑難,廣本瞄準這塊市場, 確定是看到了這塊肥肉。據(jù)稱,廣本已將競爭對手鎖定歐美系車型,也提出了月銷過萬的 指標。面對強勁對手,廣本依舊不 粉飾自己的“ 狼子野心”,它 定然有“殺手锏”。 據(jù)接近廣本內部人士稱,新中級車將著力打造外觀、空間、操縱和配置四大優(yōu)勢,把這四個方面的素養(yǎng)做到最佳。2650mm軸距、540升行李廂、超大屏智能互聯(lián)中控、五星安全碰撞 標準以及多種 超過級別的科技配置,讓它很方便從同級對手中脫穎而出。尤其是其外觀,將 存在很強的殺傷力。4月初,與這款車有過近 間隔接觸的人 泄漏,廣本的中級車外觀動感、線條 充斥 設想力和張力, 可以用“霸”、“帥”來形容,它的設計與上一年北京車展(微博)亮相的Concept C 概念車 類似度十分高。 查閱Concept C的照片后,我發(fā)現(xiàn),無論是其雙腰線的凌厲線條、還是取材于中國龍的前臉設計、以及 充斥動感的運動包圍在中級車群體里都顯得 自成一家,假如量產車保留這款概念車的大 部分元素,已經(jīng)是對過去日系車中庸、平淡形象的大顛覆,和歐美對手相比也更加時髦和大氣。此前,為這款中級車做營銷 籌劃的人員對我說,廣本新中級車專為中國市場打造,將定位于“全尺寸超能中級車”。當時,我對這個說法還形不成概念,如今,了解了這款車的一些細節(jié)之后,我感覺,它真的配得上這個 稱呼。 中級車向來是“兵家必爭之地”也是份額最大的細分市場。過去,“老三樣” 可以憑借一招鮮,吃遍天,如今沒有全面的競爭優(yōu)勢已經(jīng)難于取勝。看得出,廣汽本田[報價 4S店]的中級車正在 奮力 謀求和強化這種全面性,它的推出也勢必將中級車的競爭推向新高度。 就在本周,廣汽本田內部人士對我說,這款中級車將邀請一位超高人氣的國際巨星代言,而它的價格也將給人驚喜。看來,稱之為王牌車還真名不虛傳。 |
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