福特

　　美國華爾街日報目前刊發一篇分析文章認為，福特[報價 4S店]公司在中國的未來增進正面臨著嚴格的行業監管障礙。

　　華爾街日報援引一位了解合資企業狀況的人士說，由于中國下了越來越大的決心整合國內分散的汽車創造基地，監管審批過程陷入停頓。中國近幾個月轉變了對汽車業的態度，強調行業整合、更好地利用現有產能，而不再過于強調吸引外資。

　　因此，中國政府的做法可能妨礙福特以及其它在華外國汽車廠商的擴張計劃，由于這些企業進一步擴張的計劃可能面臨更嚴格的監管審查。

　　由于近期中國出臺相關的政府采購目錄中排除了全部的外資品牌，因此，關于福特的這篇分析將有可能放大海外輿論關于中國在進展汽車產業方面的曲解。

　　關于汽車產業投資的程序審批過程，并不因福特是美國企業而有所不同。其實，中國本土汽車企業的許多投資與合作，也受到相關部門的嚴格的審批。比如，沃爾沃[報價 4S店]在中國的國產化問題，至今仍然沒有徹底解決。依照正常邏輯，既然沃爾沃被中國的企業所收購，自然便是中國的汽車企業和品牌。那么中國自己的汽車企業卻不能在中國本土進行生產，說起來，總是覺得到讓人轉不過彎來。

　　不過，審批是嚴格依照政策來執行，而不是以人的意志為轉移。吉利[報價 4S店]公司是國家領導人訪問的最多的汽車企業，你能夠說政府對吉利不重視嗎？并且，在吉利收購沃爾沃的過程中，相關政府部門仍然起到了一定的助力作用。

　　由于福特汽車在中國是通過合資方式進行生產和銷售，因此，福特的任何的產能擴張，其實更多的是以合資方式來進行，或者說是福特在中國的合資伙伴長安[報價 4S店]汽車的行為。即使說在福特在中國的產能擴張有任何遲滯的地方，那更有可能是針對的長安汽車集團，而不是福特公司在中國市場的進展。長安汽車過去曾經是二流汽車企業，長時間以來向來被作為是微車生產企業的代表。

　　然而，近期幾年，長安汽車浮現了跳躍式的進展，特殊是在與哈飛[報價 4S店]、昌河進行兼并重組以后，長安汽車已經躍升為中國的四大汽車企業集團之一。因此，關于長安汽車，中國政府無疑是會更多地去協助，而非是設置障礙。

　　而前一段昌河事件的發生，讓長安汽車在集團整合重組上浮現了延緩，這無疑都招致了其他項目的遲延。其中長安馬自達[報價 4S店]生產資質的獲批需求再期待一段時間，可能就會影響到長安福特[報價 4S店]的進展。

　　華爾街日報援引福特汽車(中國)有限公司董事長兼首席執行長蕭達偉的話說，過去幾年中，福特更多地專注于恢復該公司在北美的業務。顯然，福特汽車已經意識到自己在過去若干年在中國市場犯下的戰略錯誤。因而更加凸顯出福特公司目前急于在中國市場擴張的心態。這種急迫的心態也許更加凸顯了政府審批方面的緩慢。

　　然而，從其他跨國汽車公司在中國市場的擴張，并沒有看出更多的中國政府加強監管的跡象。比如，大眾[報價 4S店]公司在中國的持續擴張步伐從沒有停止過。繼寧波工廠之后，上海大眾[報價 4S店]第七工廠即新疆生產基地已經獲得中國發改委的審核通過。也便是說，在不到兩年時間內，上海大眾延續開辟了三個生產基地。這樣的速度難道是監管加強、審批遲延嗎？

　　2009年3月，中國工信部確實公布過一個通知，即《關于加強汽車生產企業投資項目備案治理的通知》。該通知明確要求：現有汽車生產企業自籌資金擴大同類別產品生產能力和添加品種，包含異地新建同類別產品的非獨立法人生產單位，其中汽車生產企業異地設立分廠必須在兼并現有汽車生產企業的基礎上進行。

　　并且，惟獨依照要求建立新廠，工信部才會據此受理車輛生產企業及產品布告的申請。這樣的規定，向來被認為是一種關于汽車產業擴張的限制。不過，從實際效果上看，這種限制是關于目前汽車企業更加有利的一種舉措。

　　由于，中國汽車產業的特殊性在于，汽車生產企業數量眾多，大多規模小，質量沒有保障。然而卻能夠在中國高速增進的汽車市場環境中得以生存。假如任由這些汽車企業存在下去，對全部的大型汽車企業都是有害無益。同樣的，這種狀況也不利于福特在中國市場的進展。

　　固然，福特汽車公司目前的這種心情特殊方便理解。2011年，福特公司在中國市場銷售汽車519390輛，同比增進7%，這種增進速度在中國市場中全部的跨國公司中，牽強處于第二陣營。由于，德國大眾以及美國通用在中國市場都超越了年度產銷200萬輛的規模。

　　福特高層表示：擴大在中國的產能是福特的當務之急。然而，僅僅擴大產能就能夠解決福特在中國市場落后的問題嗎？福特汽車之所以在中國市場處于落后局面，有著多方面的因素。

　　首先，其早期的中國市場戰略失誤是造成目前局面的最重要緣由。當初關于中國市場的重視不夠，讓福特喪失了中國市場高速進展的機會。

　　其次，福特與馬自達中間的分分離離的困擾也妨礙了其在中國合資公司的順利進展。多方利益的平衡與妥協占領了太多的福特公司治理層的時間。

　　第三，福特與長安合資經常處于不穩定狀態，也在很大程度上影響到福特的業務開展。

　　福特今日落入了第二陣營，非短時間內所能扭轉。福特要想贏取其全球市場地位相匹配的中國地位，必須有嶄新的企業戰略與傳播策略，不然單獨擴張產能，反而會讓自己陷入滯銷的尷尬。

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