菲亞特

    6月28日，廣汽[報價 4S店]菲亞特[報價 4S店] 舉辦長沙工廠 竣工及菲翔下線 典禮，菲亞特-克萊斯勒[報價 4S店]聯(lián)盟CEO馬爾喬內(nèi)再次來到中國，指出廣汽菲亞特將把現(xiàn)在世界上最先進的汽車技術(shù)引入中國，從而帶來 跨越式趕超競爭對手的機會。菲亞特此次入華恰逢低迷的市場環(huán)境，產(chǎn)業(yè) 會聚效應(yīng)更加顯而易見，在增進減緩的狀況下，這個新品牌能有機會嗎？廣汽菲亞特第一款國產(chǎn)車型菲翔有競爭力嗎？上周車天下對此進行了 考查， 后果顯示，44.3%的 考查 參加者認為，菲亞特在中國仍有機會，遠遠超過認為 徹底沒機會的 考查人數(shù)；此外，還有42.7%的 考查 參加者認為菲翔有 定然的競爭力。

    關(guān)于菲亞特而言，最主要的是 汲取上一階段的教訓(xùn)，找到問題解決 方案，再一次搭上中國車市這班順風(fēng)車。很顯然，菲亞特二進宮后，一改以前的 執(zhí)著和 清高，放下過身段，高度 重視中國市場，尊重合作 搭檔、尊重中國用戶。多數(shù) 考查 參加者認為，從當(dāng)前的狀況來看，菲亞特和新合作 搭檔的磨合、再一次進入中國市場未逢好 機會等都不是 要害問題，菲亞特面臨的問題是如何重塑品牌形象，讓經(jīng)銷商和用戶再一次 建立 信念。

    1.您認為增進放緩的中國車市還會給菲亞特這樣的新品牌機會嗎？

    A.會。新技術(shù)車型會制服中國用戶，并且菲亞特在中國有品牌 根底。44.3%

    B.不會，菲亞特高估 本身技術(shù)，消費趨向已經(jīng)向幾大品牌集中。21.0%

    C.機會很小，后進生菲亞特不得不處于市場邊緣。34.7%

    2.您認為廣汽菲亞特進展的最大問題是什么？

    A.車型設(shè)計和技術(shù)優(yōu)勢并不非常突出。23.6%

    B.與合作 搭檔尚待磨合。8.6%

    C.市場進入 機會不好，汽車正掉價。12.1%

    D.重塑良好的品牌形象不易。55.7%

    3.菲翔躋身競爭最為 強烈的A市場，您認為它有競爭力嗎？

    A.有。42.7%

    C.看看再說。30.6%

    B.沒有。26.8%