奇瑞

    只剩下走流程？

    一位 瀕臨奇瑞高層的人士告訴記者：“奇瑞汽車與捷豹路虎合資 名目，已于上一年12月26日由蘇州市政府 聯結江蘇省政府報國家發改委審批，樂觀估計今年7月份會有審批 信息出來。”近日，常熟市經濟開辟區管委會 有關人士向外披露了奇瑞路虎的審批 歷程。

    目前更有 信息人士 示意，“接下來只不過走流程”。

    兩年來，對于奇瑞、路虎合資的 傳聞從未間斷。“不是不能合資，哪怕你吃肉給我留口湯我也認了，實際上湯最終都喝不上了。”兩年前，尹同躍對于對外合資的表態已經表明奇瑞試圖走合資企業“吃肉”的路線。

    事實上，作為自主品牌汽車的龍頭企業，向來 盼望借與國外汽車公司合資， 晉升 本身的品牌形象與行業影響力，但是其合資 路徑一路多 起伏，與菲亞特、克萊斯勒和斯巴魯[報價 4S店]的諸多合資均無果而終。這一次久違的合資機會是奇瑞再也不情愿錯失的，而此番奇瑞公布合資 協定細節，已經激發了業界 碩大的關注。

    記者 留神到，近一周內， 幾乎全部媒體都在重要版面大篇幅報導此事，各大門戶網站在3月21日當天無一例外地將路虎合資一事搬上了顯要位置，成為近兩周最搶手的行業事件。

    “假如此 名目 可以順利 施行，無疑將解奇瑞向來尋求合資的‘饞’。”上述 視察人士稱，“但 是不是吃上肉還不得而知。”