奇瑞

兩車的多媒體系統顯示屏同為7寸觸摸屏，靈敏度也都不錯。操作界面則相對普通，上手無難度且功能很多，藍牙和GPS基本都是標配。按鍵旋鈕手感方面，鍵程和觸感都還有待提升。受限于成本，瑞虎5和H6的內飾都采用硬塑料材質。不過哈弗H6在門板內側部分區域采用了軟性橡膠材質，而且與手臂貼合的部位還應用了打孔皮革，觸感略好于瑞虎5。

■儲物空間對比：

在儲物空間方面，瑞虎5相比奇瑞其他車型而言有著非常大的進步。首先全車共有8個杯架供前后乘員使用。再次車內多種多樣的儲物空間能夠裝下車內乘員隨身攜帶的大多數物品。另外，手套箱帶有阻尼設定，打開時手套箱蓋會優雅的落下，這點要強于很多合資品牌車型。

【哈弗H6升級版儲物空間】

H6在儲物空間對比上要略遜于瑞虎5，不僅儲物格設計則相對簡單了些，而且數量也有些少。不過最關鍵的一點是，H6升級版帶有220V電源插頭，而且是國際規格，基本能滿足各種需求。另外，這款車的前扶手箱同樣采用有阻尼的設計，手感同樣相當不錯。

■安全配置對比：

其它配置上我們不再進行全系對比，挑選了兩款置較高的車型進行“單挑”。其中瑞虎5挑選了家臻版CVT兩驅；H6選擇了手動四驅尊貴型。同樣作為頂配車型，瑞虎5和H6升級版在安全配置上的差異還是比較明顯的，最明顯的區別就是瑞虎5電子化安全配置更勝一籌，包括坡道輔助和自動駐車等功能，都是H6升級版所不具備的。

■動力系統對比：

產品名稱	瑞虎5 2.0L DVVT	哈弗H6 1.6T	哈弗H6 2.4L
發動機型號	SQR484F	-	4G69S4M
排量(ml)	1971	1497	2378
氣缸排列形式	直列	直列	直列
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
缸體材料	鑄鐵	全鋁	鑄鐵
缸蓋材料	全鋁	全鋁	全鋁
燃油標號	93# [京92#]	93# [京92#]	93# [京92#]
燃油供給方式	-	多點電噴	多點電噴
最大功率(kw)	102	110	120
最大扭矩(n.m)	182	210	210
變速器形式	5檔手動或模擬7檔CVT	6檔手動	4檔手自一體
前懸架	麥弗遜式獨立懸架，帶橫向穩定器	麥弗遜式獨立懸架
后懸架	縱向拖曳臂式懸架,帶橫向穩定器	雙橫臂式獨立懸架
驅動方式	前置前驅	前置前驅或前置四驅	前置前驅
轉向助力類型	電動助力	機械液壓助力
前制動器	通風盤式
后制動器	盤式
制表：網上車市（www.cheshi.com）

如果說之前的對比兩車打了個平手，“初生虎崽”恐怕要在動力系統的對比敗下陣來。瑞虎僅有2.0L DVVT自然吸氣發動機一種動力；而哈弗H6升級版提供了1.5T和2.4L兩種動力。此外，瑞虎5有5檔手動或模擬7檔CVT變速箱可選；H6則提供6檔手動和4檔手自一體變速箱。最為關鍵的，瑞虎目前僅有前驅車型，而H6已經可以提供前驅和四驅兩種動力模式。當然，后期這款車肯定會推出帶有四驅模式的T動力車型，迎接H6的挑戰。

總結：市場上每出現一款自主SUV，我們就不免將其與哈弗H6對比一番，這仿佛已經成了一種傳統。當然，不僅是我們，連廠家在官方宣傳上已經將H6定為了直接對手。奇瑞已經沉寂多年，轉型之作直指市場頭把交椅，野心不小。

從此次對比來看，瑞虎5在各方面都表現出了相當高的綜合素質。不僅做工細膩設計到位，而且配置上也完全可以和老大哥H6比拼一番；CVT和5MT的傳動組合也能滿足消費者。對還在糾結買哪款車的您來說，瑞虎5確實是相當不錯的新選擇。遺憾的是，以目前的價格，再推出T動力和四驅系統，恐怕難以招架H6的低價優勢。后事如何，且聽奇瑞下回分解……